上方开挖对既有线隧道影响的数值分析及变形监测
对跨越既有线隧道上方土体进行开挖,势必打破隧道及周围土体的自然力学平衡,引起附近土体应力重分布,从而影响隧道的稳定与安全及铁路的正常运营.结合工程实例,采用有限元软件Ansys进行数值模拟,并对既有线隧道进行变形监测.结果表明:实测值与模拟结果比较吻合,可以满足工程精度要求,对今后高速铁路隧道设计和客运专线附近施工及监测的研究有一定的参考价值.
既有地铁隧道上方基坑支护设计与实践
既有地铁盾构隧道对变形控制要求高,在其正上方开挖施工深基坑难度大.以杭州某深基坑为例,既有地铁隧道位于拟建二层地下室基坑底部下约9m位置,斜穿整个地下室.介绍既有地铁隧道上方基坑支护设计施工中的要点、难点,以及结构工程桩上相应的应对措施.为今后类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴.
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