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无砟轨道施工测量
无砟轨道施工测量作业指导书
无砟轨道施工测量作业指导书 1、目的 明确无砟轨道施工测量作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标 准，指导、规范无砟轨道测量的作业施工。 2、编制依据 《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》 (铁建设 [2006]189号 ) 3、适用范围 适用于客运专线无砟轨道施工测量 4、施工测量工艺及精度要求 4.1施工测量工艺 4.1.1控制网设计 轨道的高平顺性是无砟轨道最突出的特点， 同时也是高速铁路建设 成败的关键之一。为了保证轨道的高平顺性，线路必须具备非常准确的 几何参数，测量误差必须保持在毫米级范围内， 对测量精度提出了很高 的要求。因此对无砟轨道控制测量高度重视，均要求进行高精度的控制 测量。控制测量的主要工作是建立工程测量控制网，目的是将设计的无 砟轨道位置、形状及高程，在地面准确地标定出来，确保无砟轨道线路 平顺性。 无砟轨道平面控制网分三级，依次为基础平面控制网（ CPⅠ）、
无砟轨道施工测量作业指导书
无砟轨道施工测量作业指导书 1、目的 明确无砟轨道施工测量作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标 准，指导、规范无砟轨道测量的作业施工。 2、编制依据 《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》 (铁建设 [2006]189号) 3、适用范围 适用于客运专线无砟轨道施工测量 4、施工测量工艺及精度要求 4.1施工测量工艺 4.1.1控制网设计 轨道的高平顺性是无砟轨道最突出的特点， 同时也是高速铁路建设 成败的关键之一。 为了保证轨道的高平顺性，线路必须具备非常准确的 几何参数，测量误差必须保持在毫米级范围内，对测量精度提出了很高 的要求。因此对无砟轨道控制测量高度重视，均要求进行高精度的控制 测量。控制测量的主要工作是建立工程测量控制网，目的是将设计的无 砟轨道位置、形状及高程，在地面准确地标定出来，确保无砟轨道线路 平顺性。 无砟轨道平面控制网分三级，依次为基础平面控制网（ CPⅠ）、线