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行车梁工字钢图
工字钢联梁
联梁型钢悬挑脚手架计算书 zz工程； 工程建设地点 :；属于结构； 地上0层； 地下0层；建筑高度： 0m； 标准层层高： 0m ；总建筑面积： 0平方米；总工期： 0天。 本工程由投资建设，设计，地质勘察，监理，组织施工；由担任项目经理，担 任技术负责人。 型钢悬挑扣件式钢管脚手架的计算依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术 规范》 (JGJ130-2001) 、《建筑结构荷载规范》 (GB 50009-2001) 、《钢结构设计规 范》(GB 50017-2003)、《建筑施工安全检查评分标准》 (JGJ59-99) 、《建筑施工高 处作业安全技术规范》 (JGJ80-91) 以及本工程的施工图纸。 一、参数信息 1.脚手架参数 双排脚手架搭设高度为 48 m，立杆采用单立杆； 搭设尺寸为：立杆的纵距为 1.5m，立杆的横距为 1.05m，立杆的步距为 1.8 m； 内排架距离墙
工字钢纵梁计算
工字钢纵梁计算 I14 工字钢纵梁焊于间距 1500mm的 I20 工字钢横梁上，按三跨连续梁检算。 2.2.1 、荷载计算 分别按 75t 履带吊（负载 10t）及公路—Ⅰ级汽车荷载验算， I14 工字钢纵 梁自重 mkNg /17.0 ，桥面板自重不计。 2.2.1.1 、75t 履带吊荷载 75t 履带吊履带长宽按 4.66m×0.76m计算，自重 850kN，顺桥向荷载集度： mkNq /2.91)66.42(8501 ，工字钢纵梁中心间距 400mm，最不利情况应为 两根工字钢纵梁受力。 则均布荷载为： mkNgqq /8.11817.02.12.913.11 。 2.2.1.2 、公路—Ⅰ级汽车荷载 根据《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004）相关规定，公路—Ⅰ级汽 车荷载为 550kN，（布置图见 I14 工字钢纵梁力学模型），按集中力计算。汽车轴 重： kNP
