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香港中文大学深圳校区规划设计方案
香港中文大学（深圳）整体一期规划及建筑设计 Master Plan and Phase One Construction of The Chinese University of Hong Kong, Shenzhen (CUHK/SZ) 2 香港中文大学（深圳）整体一期规划及建筑设计 Master Plan and Phase One Construction of The Chinese University of Hong Kong, Shenzhen (CUHK/SZ) 3 香港中文大学（深圳）整体一期规划及建筑设计 Master Plan and Phase One Construction of The Chinese University of Hong Kong, Shenzhen (CUHK/SZ) 4 香港中文大学（深圳）整体一期规划及建筑设计 Master Plan
同站台换乘车站的型式及深圳-香港地铁实例
同站台换乘车站的型式及深圳 香港地铁实例 摘要：随着城市轨道交通网络的发展，换乘站的设置成为线网 效率的关键性因素，本文主要介绍地铁车站同台换乘方式的分类和 介绍，并进行比较。 关键词：轨道交通同台换乘 一、前言 地铁承担了世界上大城市、特大城市的大规模乘客运输，缓解 了交通压力，越来越受到人们的欢迎。但是，一条线路对减轻城市 公共交通效果并不显著，由多条线路形成基本网络的情况下才能充 分发挥其应有的功效。 换乘站在城市轨道交通线网中起着重要作用。位于城市轨道交 通线路的交叉点或汇合点处，其功能是把线网中各独立运营的线路 搭接起来，为乘客换乘其他线的列车创造方便条件。使线网形成一 个四通八达的整体，在国内外以轨道交通换乘站为基础，形成了许 多大型综合换乘枢纽。这些换乘枢纽，对方便乘客乘车，提高城市 的整体水平和投资效益，发挥着重要作用。 城市轨道交通换乘站， 按照车站布置形式有十字型换乘站