轨道电路红光带故障分析与整治方法
轨道电路红光带故障原因分析与整治 匡文彬 电务综合维修车间 摘要:通过对粤海铁路有限公司管内近几年电务系统轨道电路空闲红光带故障产生的原因进行 分析,就如何减少轨道电路空闲红光带的整治措施和方法进行探讨。 关键词:轨道电路 红光带 分析 整治 轨道电路是信号联锁关键设备之一, 由于轨道电路露天动态运用, 各种综合因素对其影响较大, 并且牵涉到多个相关部门, 结合部管理有一定难度。 轨道电路红光带是信号设备的常见 ﹑多发故障, 从我们公司历年信号故障统计数据来看,轨道电路故障约占整个信号系统故障的 30%~ 40%,频繁 的轨道电路故障降低了整个信号联锁系统的可靠性,影响运输生产的安全和效率。自我们公司成立 以来,电务、工务部门为减少这类故障做了不懈的努力,特别是近两年结合信号设备中修,积极推 广新材料和新工艺,如采用和推广高强度绝缘、整体胶接绝缘和粘接式绝缘轨距杆,推广更新 FYG、 FA
双面电路板多层电路板质量检验标准
双面电路板多层电路板质量检验标准 双面电路板多层电路板质量检验标准 ,其实很多客户都并不是很清楚 ,今天就把电路板的 IPC 国际检验标准的详细资料介绍给大家 ,以供大家正确的去检验 PCB的质量。 范围 : 本标准适用于对产品的基材、金属涂覆层、阻焊、字符、外型、孔、翘曲度等项目的 检验。当此标准不适于某种手制造工艺或与客户要求不符时, 以与客户协议的标准为准。 1 检验要求 3.1 基 (底 )材 : 3.1.1 白斑 网纹 纤维隐现 白斑 网纹如符合以下要求则可接受 : (1) 不超过板面积的 5% (2) 线路间距中的白斑不可占线距的 50% 3.1.2 晕圈 分层 起泡不可接受 . 3.1.3 外来杂物 基材的外来杂物如果符合以下要求则可接受 : (1) 可辨认为不导电物质 (2) 导线间距减少不超过原导线间距的 50% (3) 最长尺寸不大于 0.75mm 3.
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