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相对承载力
扣件标准承载力
承载力设计值对接扣件（抗滑） 3.20 直角扣件、旋转扣件（抗滑） 8.00 底座 （抗压） 40.00 可调托座 30.00 注：扣件螺栓拧紧扭力矩值不应小于 40N?m ， 且不应大于 65N?m 。 对接扣件 3.2KN, 直角扣件旋转扣件 8KN。一般计算规定抗滑承载力要打八 折，由于扣件抗滑总是检测不合格， 有些地方为安全起见以打六折计算。 也可以 根据检测数据实际可以达到全数合格的抗滑力进行计算。 十字扣件是连接钢轨和轨枕的中间联结零件 .其作用是将钢轨固定在轨枕上 , 保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动 .在混凝土轨枕的轨道上 ,由于混凝 土轨枕的弹性较差 ,扣件还需提供足够的弹性 .为此 ,扣件必须具有足够的强度 ,耐 久性 ,和一定的弹性 ,并有效第保持钢轨与轨枕之间的可靠联结 .此外 ,还要求扣件 系统零件少 ,安装简单 ,便于拆卸建筑扣件是在建筑施工中 ,搭建钢
桩-土相对位移对超长桩承载力的影响分析
桩-土相对位移对超长桩承载力的影响分析——桩土相对付移是超长桩承载力是否能够充分发挥的主要罔素。笔者从分析桩土相对位移的机理出发．认为序该以桩土极限相对位移为界线，把整个桩划为滑移段和非滑移段米计算析得总承载力，文中给出了方法和计算公式。通过...
