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消防扑救窗
消防车道及消扑救面的处理
1、消防车道不应小于 4m 宽，转弯半径内径 12m，外径 16m。消防车道最大坡 度 8%。 2、高层民用建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高 层民用建筑的两个长边设置消防车道。 3、消防车道距高层建筑外墙宜大于 5m，消防车道上空 4m 以下范围内不应有障 碍物。 4、尽端式消防车道应设回车场，回车场不宜小于 15mx15m ，大型回车场不宜 小于 18mx18m ，消防登高面不小于 8mx15m。 2设计控制要点 1、位于地库顶板上的消防通行区域应核算加强结构配筋， 若调整超出加强范围， 需重新验算荷载或重新配筋。 2、消防车道转弯半径不应更改，可采用设置平道牙铺设隐形路面解决。 3、消防回车场轮廓及尺寸各地规定不一。一般常用 18mx18m 、15mx15m ，正 方形或四边形（如梯形或其它异形），不应用 12mx12m ，不宜采用回车道（报 建不易通过），不
略论高层建筑的“消防扑救面”
略论高层建筑的“消防扑救面”
略论高层建筑的“消防扑救面”宜昌市消防支队刘辉新的ＧＢ５００４５－９５《高层民用建筑设计防火规范》已于１９９５年１１月工日正式施行。有人认为，高层建筑的＂消防扑救面＂满足规范４．１．７条就可以了．但笔者认为，还应当同时满足有关规定，才能较好地解决高层...