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西环路
桂林市西环路改造工程施工组织设计
引 言 施工组织设计是进行公路和城市道路建设的必要环节，此环节设计的好坏直 接影响着整个工程的进度和质量。它包括设计依据，施工规范，施工总体布置， 施工措施方案，安全保证措施和体系，文明施工，沿线建筑保护措施等。通过对 本《施工组织设计》的学习，我们能掌握道路施工过程的组织原理，了解道路基 本建设的内容和程序以及基本建设的资金来源等。本组织设计含丰富的道路专业 的知识，要求我们必须好好学习，同时也得具备一定的公路专业的相关知识，这 样才能有助于我们学好此门课程。 本设计由桂林电子工业学院鄢雄武主编，指导老师唐碧秋主审。在编写过程 中得到唐老师的大力协助，在此深表谢意。此设计主要依据“桂林市西环路改造 工程”的编写大纲编写的，主要适用于“公路与城市道路专业”及“桥梁与隧道 工程专业”及其他土建工程专业的学生和相关专业技术人员参考使用。 编者
东坝西环路交通导行方案
1 东坝西环路与现况东坝中街交口 施工导行方案 一、工程概况 东坝南区位于北京市中心城的东北部， 项目范围西至东五环， 东 至现况东坝中路，北至坝河，南至规划钢窗厂北路。该区域远期规划 以居住、配套教育为主、都市型工业为辅、城乡协调发展的综合社区。 现况北部以空地为主，中部为建成小区，南部为空地。 东坝西环路（东坝南四街—单店西路）规划为城市支路，红线宽 30m，设计速度为 30km/h，道路呈南北—东西向布置，由南向北分别 与规划东坝南四街、单店南路、东坝南三、二、一街、东坝中路、西 坝南路、西坝中路、单店西路 9条路相交。本次导行主要涉及到与东 坝中街相交。 二、现况道路情况 现况东坝中街横断面为一幅路型式， 机动车道路面宽为 7米，为 非机动车与机动车混行车道。 现况东坝中街人流及非机动车流量小， 机动车流量大，交通流具 有潮汐特点，潮流在上午在早 7:30—8:30，潮流交通量占