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系统控制线
空调客车空调系统控制线路的改进
文章编号: 100227602 (2001) 1020027201 空调客车空调系统控制线路的改进 邱 治 国 (济南铁路局 青岛客运段, 山东 青岛 266001) 中图分类号: U 270. 38+ 3 文献标识码: B 1 问题的提出 空调客车上装用的空调机组, 由于受车辆的振动、 冲击、风压以及太阳辐射、雨水、灰尘的影响, 极易发生 故障。其中, 通风机、冷凝风机、压缩机 (以下简称“三 机”)的烧损故障尤为突出。表 1 为近几年来青岛车辆 段空调三机故障的统计情况。 2 原因分析 三机烧损的原因, 除了恶劣的自然环境影响外, 还 有以下 2 个方面: 一是随着车辆运用时间的增加, 设备 收稿日期: 2001203227; 修订日期: 2001207212 作者简介: 邱治国 (19692) , 男, 助理工程师。 的可靠性下降; 二是缺相。三相异步电动机由于缺相, 造成绕组发
空调客车空调系统控制线路的改进
文章编号: 100227602 (2001) 1020027201 空调客车空调系统控制线路的改进 邱 治 国 (济南铁路局 青岛客运段, 山东 青岛 266001) 中图分类号: U 270. 38+ 3 文献标识码: B 1 问题的提出 空调客车上装用的空调机组, 由于受车辆的振动、 冲击、风压以及太阳辐射、雨水、灰尘的影响, 极易发生 故障。其中, 通风机、冷凝风机、压缩机 (以下简称“三 机”)的烧损故障尤为突出。表 1 为近几年来青岛车辆 段空调三机故障的统计情况。 2 原因分析 三机烧损的原因, 除了恶劣的自然环境影响外, 还 有以下 2 个方面: 一是随着车辆运用时间的增加, 设备 收稿日期: 2001203227; 修订日期: 2001207212 作者简介: 邱治国 (19692) , 男, 助理工程师。 的可靠性下降; 二是缺相。三相异步电动机由于缺相, 造成绕组发