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现浇混凝土C50
C50混凝土
超细粉煤灰在高标号混凝土中的应用 K34+537 跨铁路大桥为广梧高速公路控制工程之一，全长 191．54m。该 桥跨越三茂铁路云浮支线及电厂专用线 2条铁路。大桥上部结构采用预应力混凝 土连续箱梁，箱梁横断面采用单箱双室形式，按部分预应力混凝土 A 类构件设 计，混凝土标号为 C50。 1 混凝土的试配 按照监理处中心试验的要求，本桥 C50 高标号混凝土初定为由广东省交通 建设工程质量检测中心配制。经质量检测中心试拌，配制 C50 混凝土配合比为 水泥：砂：碎石 1：碎石 2：水：减水剂 =458：673：115：1030：168：5．45， 坍落度 140 ㎜，28d 强度 60MPa。根据该配合比施工单位试验室和监理处中心 试验室盆畅行无阻 重新拌制，其结果混凝土和易性和保水性太差，混凝土易离 析。由于现浇箱梁钢筋骨架很密，同时内部预力管道多，管道与模板间间距仅 6 cm，如果混
现浇混凝土边沟(C20混凝土)
编 号 1077 单 位 M3 序号 费用名称 单位 单价 定 额 定额单价 数 量 总 价 一 人工费 元 210.32 210.32 1 人工费 工日 88 2.390000 210.32 2.390 210.32 二 材料费 元 349.26 349.26 255 普通C20 m3 185.844 1.000000 185.84 1.000 185.84 2 其他材料费 元 1 1.620000 1.62 1.620 1.62 1.1 钢摸板安拆 m2 25 3.500000 87.50 3.500 87.50 2.2 材料损耗 元 185.84 5.00% 9.29 0.050 9.29 2.3 周转材料摊销 元 5.00 5.00 991 混凝土搅拌 m3 16 1.000000 16.00 1.000 16.00 992 混凝土运输（ 1km内） m3 25 1.00000
