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修建襄渝铁路工龄如何计算
襄渝铁路“土钉”墙的设计与施工
襄渝铁路“土钉”墙的设计与施工
土层钉固，即用“土钉”加固路基边坡，是国外７０年代开始应用的一项新技术。在特定的工程条件下，具有安全度高，投资省，施工简便等优点。
襄渝铁路增建第二线创新思路探讨
襄渝铁路增建第二线创新思路探讨
结合襄渝铁路增建第二线设计实践,探讨困难山区铁路增建第二线设计的总体思路,在新旧线标准差异较大的情况下,研究并提出了缩短行车时分、成段速度目标值、减少施工干扰、立体交叉换侧、车站布置、技术创新等措施,取得了很好效果。