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悬索桥的建造方法
悬索桥的计算方法及其进程1
悬索桥的计算方法及其发展 悬索桥是一种古老的 桥梁结构形式，也是目前大跨度 桥梁的主要 结构型式之一。悬索桥主要是由缆索、吊杆、加劲梁、主塔、锚碇等构 成。从结构形式上看，它是一种由索和梁所构成的 组合体系，在受力 本质上它是一种以柔性索 为主要承重构件的 悬挂结构。悬索桥随着跨 度的增大，柔性加大，在荷载作用下会呈 现出较强的非线性，所以悬 索桥宜采用非 线性方法来进行结构分析 。 考虑悬索桥非线性因素的结构分析方法主要有 挠度理论和有限 位移理论。挠度理论考虑 了悬索桥几何非线性的主要因素，可用比 较 简便的数值方法来分析，又有影响 线可资利用，故很适用于初步 设计 阶段的结构设计计算。有限位移理论则全面地考虑了悬索桥几何非线 性因素，计算结果较挠度理论精确，但计算过程复杂，直接用于设计 计算有诸多不便和困 难。 悬索桥挠度理论是一种古典的 悬索桥结构分析理论。这种理论主 要考虑悬索和
