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萧山新坝船闸工程招标
船闸工程闸室施工技术
船闸工程闸室施工技术
船闸是利用调整闸室水位的方法，使船舶（队）通过航道上集中水位落差的一种通航建筑物。本文结合实际船闸工程施工经验，对闸室工程施工过程进行详细分析。
橄榄坝航电枢纽船闸工程设计
橄榄坝航电枢纽船闸工程设计 摘要：介绍橄榄坝航电枢纽船闸的总平面布置、 闸室和导航墙结构、 输水系 统等设计情况。 关键词：橄榄坝航电枢纽 船闸 设计 1工程概况 橄榄坝航电枢纽采用河床式开发， 枢纽建筑物按 “一”字型布置，由挡水建筑 物、泄水建筑物、电站建筑物及通航建筑物、鱼道组成，最大坝高 58m，电站装 机容量 195MW，正常蓄水位时相应库容约 7236 万 m3，水库总库容为 5.17 亿 m3，为Ⅱ等大（ 2）型工程。本梯级处于通航河段，按 V 级航道设计，过坝船舶 为 2×300吨的顶推船队， 300吨机驳、 500吨机驳可单船过坝。 2总平面布置 船闸轴线布置主要基于以下原则： 满足船舶安全通畅地通过船闸所需要的布 置尺寸和引航道通航水流条件的要求， 有利于减少引航道泥沙淤积， 节省工程投 资，便于运行管理和维护。 根据橄榄坝航电枢纽坝址河段地形地质条件， 布置主 要考虑