旋喷桩,钻孔桩
7.2 围护结构施工方案 7.2.1 钻孔灌注桩、高压旋喷桩及桩顶冠梁施工 7.2.1.1 围护结构形式 1、2 号线车站及附属结构基坑均采用钻孔灌注桩支护,灌注桩外侧施工高 压旋喷桩作为止水帷幕, 由于半幅盖挖施工在基坑中部施工临时立柱, 为防止结 构上浮基坑中部同时施工抗拔桩。 1 号线车站围护桩桩径Φ 800mm,桩间距 1200 mm,桩顶设冠梁联系,冠梁 800mm×1000 mm,桩底深入结构底板面以下 7.5m,基坑设置三道钢围檩及钢支撑体系支护,钢支撑采用Φ 609t=14 钢管,水 平间距 3000mm。地下商业开挖部分采用桩锚支护体系,三道锚索,锚杆直径 200mm,倾角 20度。第一道锚索 4 根 d=15.24,自由段长 8m,锚固段长 17m。 第一道锚索 6 根 d=15.24,自由段长 7m,锚固段长 18m。第三道锚索 6 根 d =15.24,自由段长 6
高压旋喷技术在沉桩引孔中的应用
高压旋喷技术在沉桩引孔中的应用——1 粉喷引孔方案2 旋喷引孔沉桩方案3 实施效果
旋喷桩引孔知识来自于造价通云知平台上百万用户的经验与心得交流。登录注册造价通即可以了解到相关旋喷桩引孔 更新的精华知识、热门知识、相关问答、行业资讯及精品资料下载。同时,造价通还为您提供材价查询、测算、询价、云造价等建设行业领域优质服务。