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旋转轮胎重型吊车
轮胎吊(调箱门)吊具旋转造
RC24#龙调箱门吊具旋转机构改造 摘要：于 2007 年， RC24#龙门吊吊具经过旋转改造，但其旋转机构故障频发，故 禁止旋转，使其功能相当正面吊。作业过程中，拖车司机等待龙门吊吊起车上的集装 箱后，仍需在一定的堆场范围内调转 180 0 回到原位置。作业等待时间长，效率低。对 拖车而言，增加轮胎损耗及燃油消费，不利环保；对安全工作而言，拖车大范围绕转， 可能堵塞交通、刮碰码头设备设施，存在安全隐患。 本文就我司 RT24#旋转吊改造项目介绍了将原有电控 （电机减速器制动器） 旋转吊 具，改造成液压驱动、 PLC控制，通过技术方案比较，液压驱动、电控元器件选型，改 造项，旋转改造功能实现进行简等方面要论述。 一、调箱门作业 作为集装箱码头附加业务之一，一直以来都由正面吊负责， 然而随着最近几年码头作业箱量的持续增长，平均每月调箱门已 高达一万吊次 ，传统的正面吊作业从作业场地、能源成本
某大型工业厂房重型吊车运行荷载实测研究
某大型工业厂房重型吊车运行荷载实测研究
大型工业厂房的桩基础不仅要承受厂房以及吊车梁等自身的恒荷载,而且同时也要承受吊车装卸运转所带来的循环活荷载。该类荷载的特点之一是每次发生的荷载值占其总荷载比例较高,另一个特点是其循环频率也较高。通过人工记录的方式对上海某造船基地切割和小型部件安装车间的重级工作制吊车运行情况进行了记录,随后进行统计、分析,建立起了适合该类工业厂房或类似工作形态吊车运行规律统计方法,并获得了适用于此类吊车循环荷载的三角波加载波形,并以规范制定的吊车工作制级别为依托建立了吊车运行规律的简化分析方法,验证了该实测统计数据的可靠性。