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一、消防镀 锌钢管 1.1 镀锌钢管 （国标或加 厚） DN250*6.0 m 11.483 1.2 镀锌钢管 （国标或加 厚） DN200*6.0 m 4.828 1.3 镀锌钢管 （国标或加 厚） DN150*4.5 m 1033.259 1.3 镀锌钢管 （国标或加 厚） DN125*4.5 m 64.424 1.4 镀锌钢管 （国标或加 厚） DN100*4.0 m 335.165 1.4 镀锌钢管 （国标或加 厚） DN80*4.0 m 155.931 1.5 镀锌钢管 （国标或加 厚） DN65*3.75 m 749.07 1.6 镀锌钢管 （国标或加 厚） DN50*3.5 m 213.989 1.5 镀锌钢管 （国标或加 厚） DN40*3.5 m 157.94 1.7 镀锌钢管 （国标或加 厚） DN32*3.25 m 1577.337 1.8 镀锌钢管 （国标或加 厚）
VANETs安全消息广播的性能模型分析
VANETs安全消息广播的性能模型分析
在车载网(vehicular ad hoc networks,VANETs)中将源节点通信范围内的所有节点看作目的节点,在介质访问层耗时很小,因此,常采用广播通信技术分发VANETs的安全消息。然而,广播通信缺乏请求发送RTS/清除发送CTS(request-tosend/clear-to-send)握手连接环节以及数据包确认机制,通信易受干扰,促使通信可靠性下降。为此,提出VANETs中安全消息分发性能评估模型。该模型假定VANETs具有两类级别消息。此外,考虑IEEE 802.11广播协议并使用二维马尔可夫模型(2-D Markov modeling),推导了低级周期性消息LPPMs(low-priority periodic messages)在传输模式和退避阶段的数目的联合概率分布,并利用该联合概率分布推导出高级事件驱动型消息LPEMs(high-priority event-driven messages)的平均传输时延,其有利于网络参数间折衷,如车辆传输范围、安全消息产生率以及介质访问控制MAC(medium access control)参数,通过合适地选择参数,使其满足LPEMs对延时的高要求。