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压浆配合比
管道压浆配合比
/ 6.6 水胶比 0.33 代表值 单位（章） 等级 / 掺 量 10%内掺 检测评定依据： TB/T3192-2008《铁路后张法预应 力混凝土梁管道压浆技术条件》。 试验结论：符合 TB/T3192-2008《铁路后张法预应力 混凝土梁管道压浆技术条件》的各项要求。 92.31 57.7 58.0 91.39 57.1 4.35 10.2 96.46 60.3 90.07 56.3 4.18 9.8 94.83 125.42 配合比（比值） 外加剂压浆料 / 3.3 2011. 04.30 试验 复核 批准 78.4 77.5 129.38 80.9 119.85 74.9 120.53 75.3 4.75 11.1 121.9 40 40 59.3 92.11 57.6 2011. 05.07 7 100 3.92 9.2 9.7 1600 76.2 127.14 79.5 11.
管道压浆配合比设计书
报告编号： HXSG2-3YJ-20100410-1 汉孝城际铁路二标 管道压浆配合比设计试验报告 中国葛洲坝集团股份有限公司黄陂制梁场试验室 二○一○年四月 管道压浆配合比设计试验报告 1 特别声明： 1、本报告未加盖本检测有限公司资料章无效； 2、本报告无编写、校核、审批人签字无效； 3、本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 4、对本报告如有异议， 应于收到报告之日起十五日内向本试验室书面提出， 逾期不予办理。 审 批： 校 核： 编 写： 试 验： 管道压浆配合比设计试验报告 2 1 工程概况 武汉至孝感城际铁路是武汉市圈城际铁路网的有机组成部分， 线路从汉口站 东咽喉引出，沿既有线上跨新华下路后折向北，然后沿规划的塔子湖西路北行， 上跨三环线后在将军四路东侧穿越金银潭，上跨府河后折向西北，跨越汤仁海、 机场高速公路、 新漖湖，再沿盘龙城规划道路至外环线， 然后从西南方向沿机场