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沿程阻力损失系数
过滤器阻力损失
过滤器阻力损失 Filter resistance loss ΔP－－阻力损失， Pa ΔP－－ Resistance loss ，Pa λ－－摩擦系数，无因次 λ－－Friction coefficient , Dimensionless Re－雷诺数， Re=(ω·dn)/u，无因次 Re－Reynolds number ，Re=(ω·dn)/u，Dimensionless ω－流体速度， m/s ω－Fluid velocity ，m/s ρ－流体密度， kg/m3 ρ－Fluid density ，kg/m 3 μ－动力粘度， kg/m·s μ－Dynamic viscosity ，kg/m· s u－运动粘度 u=μ /ρ，m2/s u－movement viscosity u=μ/ρ，m2/s L－当量直管段长度， m，类管件过滤器查阅下表“类管件过滤器公称直径与
管道局部阻力损失
第四章 管道内的粘性流动与管路计算基础 上一节 下一节 第四节 管道内的局部阻力及损失计算 在实际的管路系统中，不但存在上一节所讲的在等截面直管中的沿程损失，而且也存在有各种各样 的其它管件，如 弯管、流道突然扩大或缩小、阀门、三通等，当流体流过这些管道的局部区域时，流速 大小和方向被迫急剧地发生改变，因而出现流体质点的撞击，产生旋涡、二次流以及流动的分离及再附壁 现象。此时由于粘性的作用，流体质点间发生剧烈的摩擦和动量交换，从而阻碍着流体的运动。这种在局 部障碍物处产生的损失称为 局部损失，其 阻力称为局部阻力。因此一般的 管路系统中，既有沿程损失， 又有局部损失。 4.4.1 局部损失的产生的原因及计算 一、产生局部损失的原因 产生局部损失的原因多种多样，而且十分复杂，因此很难概括全面。这里结合几种常见的管道来 说明。 （ ） （ ） 图 4.9 局部损失的原因 对于突然扩张的管道，由