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预应力钢筋混凝土t梁
米预应力钢筋混凝土T梁监理实施细则
个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 1 / 10 高速段第总监代表处第驻地办 40M预应力钢筋混凝土 T梁 监理实施细则 编制： 审批： 建设监理部有限公司 高速段第监理代表处第驻地办 2018年月日 监理实施细则 一、总则 为了加强预制梁的质量控制，确保本工程的施工质量，落实 《**** 高速公路 **** 段工程创优实施办法》 *** 高质【 2018】154 号文 件的要求，努力消除质量问题，杜绝质量事故，进一步加强施工现场 的监管力度，特编写了 T 梁首件工程监理实施细则。本细则的编制依 据为：《公路工程质量检验评定标准 》 (JTG F80/1-2004 ）；《公路 桥涵施工技术规范》 (JTJ 041-2000> ；《公路工程水泥混凝土实验规 程》 (JTJ 053-94> ；《公路工程集料实验规程》 (JTJ 058-2000> 。 b5E2RGbCAP 二、
预应力钢筋混凝土论文(1)
预应力钢筋混凝土论文 论文摘要： 预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种， 作为现代公路的主要结构形 式，预应力混凝土连续梁桥结构在现今的公路工程中得到了广泛应用。 文章总结了预应力混 凝土连续梁桥的特点与基本设计理论，介绍了几种主要的施工方法。 随着现代化步伐的加快， 我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开， 同时质量 问题越来越成为人们关注的焦点。 预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种， 它具有整 体性能好、 结构刚度大、 变形小、 抗震性能好， 特别是主梁变形挠曲线平缓， 桥面伸缩缝少， 行车舒适等优点。 上述种种因素使得这种桥型在公路、 城市和铁路桥梁工程中得到广泛采用。 在连续梁桥的施工方法中，常用的有满堂支架法、 悬臂法、顶推法、先简支后连续等施工方 法，笔者根据自身的经验， 就近几年施工的预应力混凝土连续梁桥结构优化设计与施工的几 个关键因素进行探讨。 ．预应力混