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预应力筋镦头
PC连续刚构底板预应力筋径向力分析
PC连续刚构底板预应力筋径向力分析
根据PC连续刚构桥主跨跨中附近底板钢束在张拉过程中产生的径向外的崩力特征,分别就底板预应力筋以折代曲布置,施工过程中管道定位误差和合拢段两端高差造成的径向外崩力进行计算,利用有限元分析软件对合拢段底板进行局部应力计算,提出一系列连续刚构在施工过程中预防底板崩裂的建议。
预应力筋两端张拉理论的计算与控制
预应力筋两端张拉理论的计算与控制 随着国内预应力材料与锚固技术日益成熟， 预应力技术在公路桥梁等各个领 域的结构工程中得到广泛的应用。 本文以中国援建尼泊尔沙拉公路 （沙夫鲁比西 —拉苏瓦加第公路） 中的一座桥梁为工程实例， 介绍预应力筋两端张拉理论的计 算与控制。 一、工程概况 沙拉公路是中国援建尼泊尔的工程项目，该公路全长 15.7 公里，设计等级 为四级公路，设计有六座桥梁。其中有 T 型梁桥 4 座、空心板梁桥 1 座、拱型 梁桥 1座。K9+075 桥梁（菲隆卡拉中桥）孔跨布置为 1－30m预应力 T 梁，桥 全长 33.04m，桥宽 8m。由 4片 T 梁组成，梁高 2 米，宽 1.6米。最大吊重 69 吨。桥梁的设计荷载为汽车公路 ——Ⅱ级。 二、已知条件 本工程预应力管道成孔采用 ø80镀锌波纹管。采用复合 GB/T5224 标 准的预应力钢绞线，单根钢绞线直