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预应力简支T梁桥桥图纸
毕业课程设计某路35m预应力简支T梁桥设计(中梁)
某路 35m预应力简支 T梁桥设计 (中梁 ) 1 一、设计目的 T型桥梁在我国公路上修建很多，预应力混凝土简支 T 梁是目前我国 桥梁上最常用的形式之一，在学习了预应力混凝土结构的各种设计、验 算理论后，通过本设计了解预应力简支 T梁的实际计算，进一步理解和 巩固所学得的预应力混凝土结构设计理论知识，初步掌握预应力混凝土 桥梁的设计步骤，熟悉《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （JTG D62-2004）》（以下简称《公预规》）与《公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004）》（以下简称《桥规》 )的有关条文及其应用。从而使独立分析 问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高，培养综合 应用所学基础课、技术基础课及专业知识和相关技能，解决具体问题的 能力。以达到具备初步专业工程人员的水平，为将来走向工作岗位打下 良好的基础。 二、设计资料及构造布臵 (一) 设
预应力混凝土简支T梁桥的设计
预应力混凝土简支 T 梁桥的设计 摘 要 预应力混凝土简支 T 梁公路桥，公路一级，有 防撞栏杆，无人行道。设计首先确定截面尺寸，梁的片数的 确定，然后荷载的计算，包括恒载（一期，二期） ，活载等， 完成在极限承载力状态和正常使用极限状态下的验算。接着 完成预应力钢筋的估束，钢筋的配置和预应力的损失。主要 截面的验算。最后完成控制截面的承载能力、抗裂性、应力 水平及结构的变形等多项指标进行验算。 关键字 内力计算 承载能力极限状态 正常使用极限状 态 预应力钢束 预应力损失 截面验算 设计基本流程： 1.根据桥型方案，确定结构的相关基本尺寸。 2.结构内力计算。对于本课程设计而言，结构内力计算 的主要工作包括荷载横向分布系数和单根 T 梁的内力计算。 并完成在承载能力极限状态下和正常使用极限状态下的相 应内力组合。 3.预应力钢束的设计。 按照结构的受力及构造等的要求， 完成预应力钢束的布