精品文献
预制板最大跨度
黄河上建世界最大跨度波形钢腹板组合桥梁
黄河上建世界最大跨度波形钢腹板组合桥梁
兰州碧桂园雁北黄河大桥,设计为波形钢腹板混凝土组合箱梁,主跨达165 m,是世界同类型跨度最大的桥梁。波形钢腹板混凝土组合箱梁,是用波折形薄钢板代替箱梁混凝土土腹板的一种新型钢-混组合结构。它可以大幅减轻箱梁的自重,减少下部结构工程量,从而降低造价,实现桥梁的轻型化,彻底解决了传统的预应力混凝土箱梁腹板开裂、施工速度慢等问题,提高了结构的稳定性,强度及材料的使用效率。该类桥型一出现就引起了工程界的广泛关注。在发达国家,钢混结构桥梁已成为桥梁发展的
大跨度顶进
中铁一局 孙成文 内容提要 以荷日线 K432+285.3（2-12.0m）框架桥顶进施工为例，综合第Ⅶ标段大跨度框架桥顶进施工的 经验，讲述顶进施工的关键环节，重点阐述加固线路的吊轨纵横梁法。 关键词 大跨度框架桥 支架梁 横梁 纵梁 吊轨束 线路加固 检算 顶进 1 概述 荷日线第Ⅶ标段汇集了 1-11m、1-16m、2-12m顶进大跨度框架桥的施工，顶进 施工安全和技术的可控度较难。 施工中，均采用了吊轨纵横梁法对行车线路进行 加固，采用简支检算确定支架梁、横梁、纵梁、吊轨束的材料和结构布置，从箱 体预制到线路加固到顶进到端翼墙砌筑都较为成功。现以 2-12m框架桥为例， 着重谈论顶进大跨度框架桥中最关键的线路加固施工。 2 施工方案 以 2001年 1月完工的 K432+285.3（2-12.0m）顶进框架桥的线路加固方案为例， 概述加固线路的吊轨纵横梁法施工。 2.1 工程
