市政道路路基工程中建筑渣土的运用实践微探
市政道路施工建设也需要大量的土石方作为道路填筑材料,而市政道路路基工程施工时产生的建筑渣土对生态环境有不利影响.本文针对这一问题,以甘肃省市政道路为背景,通过实例分析提出了关于建筑渣土在市政道路路基工程施工中的再生利用,旨在提高建筑渣土的有效利用,实现可持续发展.
建筑渣土填料路用性能的试验研究
针对建筑渣土这种粒径分布广,并可发生二次破碎的特殊混合料,为了评价其作为路基填料的潜在性,首次对这种材料的工程特性进行较系统的室内试验研究。根据该材料的颗粒组成、组分特性确定其工程类别,接着对这种以粗颗粒为主的材料的试验要点进行总结,并对该材料的击实特性,振动压实特性和室内CBR强度等性质进行分析。结果表明:混合料的最大干密度并非随粗颗粒掺量的增大而增大,而是存在一最优掺量;击实法得到最大干密度明高低于振动台法,主要原因是该性质材料在击实过程中破碎率高,原来不良的级配得到显著改善所致,这与试验路填筑中的现象相似;该材料室内CBR强度高,水稳定性好,能满足路基填料对该指标的要求。
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