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桩和承台的扣减问题
承台对群桩-承台结构水动力特性的影响研究
承台对群桩-承台结构水动力特性的影响研究
以往对海上结构物下部结构水动力特性的研究,大多仅针对群桩结构进行分析。对于跨海桥梁而言,实际情况是群桩-承台结构受到波浪力荷载的作用,因此对群桩-承台结构在波浪作用下的水动力特性进行系统研究十分必要。文章首先运用数值模拟的方法分析群桩结构的水动力特性,计算结果与相同工况下的实测数据高度吻合,充分证明所采用数值模拟方法是可靠的。其后通过建立群桩-承台结构三维数值波浪水槽,研究承台结构对桩柱群桩效应的影响,绘出了群桩在横向并列和纵向串列两种布置形式下群桩-承台结构的群桩效应系数KG随KC数的变化曲线,并通过改变承台淹没系数以进一步研究其对群桩-承台结构的水动力特性的影响。
桩承台计算
第 1 页 共 10 页中国建筑科学研究院 PKPM 基础岩土工具箱 单位地址：北京市北三环东路 30 号 电子邮件： pub@pkpm.cn 电话： 010-64517489 传真： 010-84276106 桩承台计算 公司名称 _______________项目名称 _______________构件编号 _______________ 设 计 人_______________校 对 人_______________日 期_______________ 一、设计资料 1、承台信息 承台上段高： 600mm 承台下段高： 300mm 承台 x 方向移心： 0mm 承台 y 方向移心： 0mm 2、桩信息 桩截面宽： 400mm 桩截面高： 0mm 单桩承载力： 1000.00kN 3、柱信息 柱截面宽： 600mm 柱截面高： 600mm 4、混凝土信息 混凝
