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综合接地技术
综合接地技术交底
济青高速铁路工程 JQGTSG-3标 桥涵工程 综合接地施工技术交底 （邹淄特大桥 262#-373#承台、墩台身） 编制人： 复核人： 审核人： 接底人： 见附页 中铁三局集团有限公司济青高铁项目部 二○一六年四月 工程技术交底书 单位： 中铁三局集团有限公司济青高铁项目部桥梁一分部 编号： 工程名称 邹淄特大桥 交底部位 262#-373#承台、桥墩 引用图号 《铁路综合接地系统》通号 (2009)9301 主送人员 领工员、作业班长、 操作人员 日 期 已经仔细阅读并理解及掌握本交底全部内容后方可签收 。 序号 签收人 工种或职务 签收日期 附件 1：施工技术交底； 如有疑义及时与现场技术联系。 现场技术：崔海鹏 15824950279 编制： 复核： 承台、墩（台）身综合接地技术交底 一、工程概况 新建济南至青岛高速铁路 JQGTSG-3标段位于山东省滨州市和淄博市 境
连续梁综合接地技术交底
1 / 5 技术交底书 单位：中铁一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部 编号： 工程名称 桥梁综合接地 交底日期 交底项目 连续梁综合接地 交底号 交底内容： 一、桩基、承台、桥墩接地 1、在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接。图示（图 2）基桩布 置形式仅为示意，工点设计时应按照各桥墩具体的结构形式完成每个基桩的接地设计。 2、桥墩中应有两根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子。墩帽 上的接地端子采用桥隧型接地端子， 边墩设置在桥墩终点 （大里程） 侧立面，主墩设置在桥墩起点 （小 里程）侧 ,接地钢筋保护层厚度 10cm，接地端子露出砼面高度控制在 2～5mm，不可低于砼面。 3、图示接地钢筋均应优先利用结构物中的非应力结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋。兼 有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足接触网最大短路电流的要