精品文献
中海万锦东苑
中海、万科地下车库设计优化要点
中海、万科地下车库设计优化要点 地下车库设计由于结构复杂， 一旦设计存在失误， 返工量和更改难度均较大， 所造成的无效 成本数额也巨大，因此， 有必要对此类问题进行系统总结。本文通过提炼万科、中海在地产 车库设计优化方面的关键措施，以供同行小伙伴参考。 1. 地下车库平面布置 在条件允许的情况下， 应尽可能设计成半地下室形式， 且地下停车库宜集中布置。 半地下车 库尽量减小地下部分埋深， 并利用顶板上部绿化覆土荷载， 减少或不采用抗拔桩， 节省地下 工程量； 全地下车库设计时， 应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡， 减少桩基础抗 浮，并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度，减少地库埋深。 2. 地下车库适应的柱网尺寸 考虑停车效率与工程成本、 车型适应范围， 综合性最优柱网 8.1m*8.1m ，建议高档项目采用； 经济柱网 7.8m*8.1m ，为节省成本，建议大部分项目采
东苑大楼施工组织设计
东苑大楼 A、B栋桩基工程 施工组织设计 一、工程概况 东苑大楼 A、B栋住宅楼位于苏仙桥下北侧郴州市化工局住宅小 区院内，开发商为郴州市裕隆房地产开发公司。 该楼由郴州市建筑工 程勘察设计有限公司设计， 监理单位为郴州市科源建设工程监理公司， 根据设计图该住宅楼基础采用振动沉管灌注注桩，共布桩孔 387 根， 其中 B栋 170根，桩径为φ 350 单桩竖向承载力特征值为 300KN，钢 筋笼配制：纵筋为 5φ12，箍筋为φ 6@200，桩顶 0.6m范围内加密至 100，钢筋笼长度要求＞ 5m，且穿过淤泥层，桩身砼强度 C25，桩端 设计要求进入砂卵石层不少于 3000。 根据勘察结果，场地岩土层自上而下可分为：杂填土、淤泥、砂 卵石、白云质灰岩。 二、施工准备 1、施工人员熟悉、掌握场地工程地质资料。 2、保证动力用电 60KW及生产用水。 3、熟悉设计文件，掌握设计要求，参加技术交