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紫横西区
紫之隧道规划
紫之隧道规划 紫之隧道基本情况怎么样？杭州市紫之隧道由什么建筑单位 承建，基本概况如何？中国下面整理紫之隧道基本内容如下： 下面通过本网站建筑知识专栏的知识整理， 紫之隧道基本情况如 下： 杭州紫之隧道，从紫金港路到之浦路，全长 14.4 公里，建设规 模为双向六车道，主线由三座隧道、两座桥梁组成。南、北口采用分 级分流的交通组织模式， 主线双向四车道进出洞， 并各设置一对匝道， 匝道为分离式双向两车道建设规模。 主线设计时速： 60km/h；匝道设 计时速：30km/h。紫之隧道是杭州最长的隧道， 是全国最长的城市隧 道。 紫之隧道项目规划： 建设紫之隧道前，半山隧道为杭州最长，但它算上两边接线，也 不过 3240米。杭州召开西溪路两侧地区城市设计会议时，交警支队 相关负责人就提议尽快造紫之隧道。 因为西溪路上交通压力已超过道 路承受能力，尤其是灵溪隧道北端到天目山路段，早晚高峰特别堵。
江西区域工程地质
第三章 区域地质 第一节 地层岩性 根据沿线地质调绘、工 程地质槽探揭露及区域地质资料调查分 析，沿线发育的地层结构和岩性特征比较简单，主要发育有：震旦 系（ Z）、白垩系 (K)以及第四系（ Q）等地 层。现 将各地层由老至新分述 如下，其具体分布情况见第五章（场地工程地质条件）： （一）白垩系 (K) 这套地层在线路带内较发育，主要分布在赣州北东向断陷盆地之内。根 据其沉积旋回分上、下统。工程地质类型属碎屑建造，为较弱、较坚硬的薄 ~ 厚层状砂岩、砂砾岩、泥岩岩组。岩体结构为薄 ~厚层状，岩石强度差异较大。 泥质较结的砂砾岩易风化，抗水性弱。边坡稳定性差，易形成滑坡、崩塌、 等不良地质现象。 1、白垩系下统火把山群 (K1hb)：厚 1238米，为一套砖红色巨厚层砂砾 岩夹巨厚层中粗粒长石砾岩。底部见砾岩墨绿色块伊丁橄榄玄武岩和紫灰色 层状凝灰岩。顶部为灰白、黄绿色薄层页岩、粉砂岩、