支架及支架预压技术交底
支架及支架预压技术交底 一、系梁施工 系杆拱桥按箱形梁布置,采用单箱三室预应力混凝土箱形截面。 平行拱桥施工采用先梁后拱的施工方法。 1、系梁施工工艺流程(见系梁施工工艺框图) 系梁 2、地基处理 在原地面上,以桥中心线为界向外侧 1~2%放坡,做到雨季不积 水,并在外缘支架外侧 1米挖排水沟,其断面为 0.6米*0.4米,专人看 管及时排水。对人行步道外原地面进行掺 8%白灰处理,拌和深度为 80~120cm ,分层碾压。灰土开始施工前必须对承台回填严格分层 夯实,并对原地面进行整平,然后进行灰土搅拌、摊平、碾压。并且 原地表水必须排干,排净,确保灰土施工,不能有翻浆,如出现翻浆 及时处理。灰土上铺垫 30cm 砾石,再浇筑 20cmC25 砼。支架下垫 30×30cm ×10cmC15 混凝土垫块或厚 2cm 以上木板。沥青路面上可 直接垫砼块或 4cm 木板。 非机动车道门架基础采用
支架预压技术交底
支架预压技术交底 GD2301003 总承包单位 中铁一局集团有限公司 单位(子单位)工 程名称 珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二 期工程土建四标段 分 部 工 程 模板脚手架工程 交 底 部 位 中板第一段脚手架 日 期 2013年11月8日 交底内容: 一、预压荷载计算 荷载在每个单元内宜采用均布形式。上部结构截面形式变化较 大处单元划分宜加密,使单元内实际荷载强度的最大值不超过 该单元内荷载强度平均值的 10%。按照混凝土密度为 24KN/m3,中板厚度为 400mm, 每平方米的模板设计荷载为: 1×0.4×24=9.6 KN/m2 其平均每平方为 9.6 KN。预压荷载为 1.1×9.6=10.56 KN=10560N=1056kg, 选取的区域为 4米宽, 3米长,其所需的预压荷载为 3×4×1056=12672kg。 现场现场泥浆箱为 4米×3米×0.75米,泥浆箱采
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