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桩基首件监理总结
桩基首件总结 (3)
S203线阿尔山至乌兰浩特公路总承包部二分部 钻孔灌注桩首件总结 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 中交第一公路工程局有限公司 S203线 AW总承包部二分部 二○一八年五月 钻孔灌注桩首件总结 为了保证工程质量优质， 质量目标明确， 减少盲目施工， 施工前确定标准的 施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。 为了确保我合同段内的钻孔灌注桩工程 质量合格率达到 100%的目标，我项目根据现场实际情况选定 K173+585中桥 2#-1 桩为钻孔桩首件。 1 首桩概况 （1）省道 203线阿尔山至乌兰浩特公路工程全线大中小桥主要为：拆除新 建及新建大桥 1901.6m/11座，拆除新建及新建中桥 1238m/19座，拆除新建及新 建小桥 778m/36座，桩基主要为：直径 1.5m共 314根，直径 1.2m共 146根。 （2）我项目部选定 K145+905中桥 1#-2桩为钻孔桩首件
桩基首件总结
深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程 第五合同段 53#-2桩基 首件工程技术总结 朝阳建设集团有限公司 深圳清平高速公路第五合同段项目经理部 钻孔灌注桩首件工程技术总结 为保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确 定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。 为确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量成功率达到 100% 的 目标，我标段根据现场实际情况选定主线桥 53#-2桩基为我标段钻孔 灌注桩首件开工工程。 一、工程概况 平湖高架桥 0-56#墩设计直径 200cm桩基 114根，57-60#、63-65# 墩设计直径 160cm桩基 32根，61-62#墩设计直径 180cm桩基 9根， 66#桥台设计直径 120cm 桩基 14 根为群桩基础，桩基深度 2300~5100cm不等。设计要求采用钻孔灌注桩， 经过对现场情况勘察， 采用冲孔灌注桩。 二、施工目标 1