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钻孔灌注桩配筋率
提高钻孔灌注桩Ⅰ类桩率
杭州地铁 5号线一期工程五常车辆段Ⅰ标段 QC成果发布 提高钻孔灌注桩Ⅰ类桩率 成果发布人：范俊靓 2017年 12月 提高钻孔灌注桩Ⅰ类桩率 宏润建设集团股份有限公司 杭州地铁 5号线一期工程五常车辆段Ⅰ标段 QC小组 一、工程概况 1、工程地理位置 杭州地铁 5号线工程五常车辆段设于余杭区五常街道范围，段址西侧为规划荆长大道，南侧为在建海曙路，东 侧为绕城高速，北侧为规划道路及余杭塘河。本工程为杭州地铁 5号线一期工程五常车辆段Ⅰ标段，位于车辆段的 西侧。 图 1 五常车辆段Ⅰ标地理位置图 2、工程规模 五常车辆段Ⅰ标段工程位于五常车辆段红线用地范围上盖开发区域内， 占地面积约 11.5公顷，建筑面积约 3.85 万平方米（不含上盖平台面积） ，上盖面积约 20 万平方米（两 /三层平台）。本工程结构类型主要为框架结构，基础 为钻孔灌注桩基础（直径 800 和 1000mm），房建分
钻孔灌注桩配筋与非配筋交界处断裂原因的分析
钻孔灌注桩配筋与非配筋交界处断裂原因的分析——经对钻孔灌注桩在配筋与非配筋又界处断裂情况的分析，大于3倍基坑挖深的长桩，其配筋不应小于1/3桩长。若非如此，负摩阻力所产生的拉应力超过桩素昆凝土的杭拉强度，裂缝出现是必然的，从而提出钻孔灌注桩配筋建...
