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钻孔灌注桩质量控制点
钻孔灌注桩质量控制的要点及实用方法
钻孔灌注桩质量控制的要点及实用方法——钻孔 灌 注 桩具有单桩承载力大、省钢筋、造价较低、施工噪声小、无振动、适用范围较广等优点，在工程中得到广泛应用;但由于其成桩工艺较为复杂，主要工序作业隐蔽，对其质量控制有一定难度。此外，成桩质量影响因素较多...
钻孔灌注桩质量控制、检验工作细则综述 (2)
1 钻孔灌注桩质量控制、检验工作细则 浙江省交通工程建设集团有限公司 台州中心港区（临海）疏港公路一期白沙至头门段工程 跨海大桥项目经理部 2011年 11月 28日 2 一、工程概况： 台州中心港区（临海）疏港公路一期白沙至头门段工程是台州临海港区三大工程之一，起点为临海 市上盘镇附近与现 有的东海大道相平交， K0+000 一 K15+608.341 全长 15.608km。 大竹山跨海特大桥 K6+909.5 一 K9+454.9 全长 2.545km。 上部结构为： 4x（2X16）预应力砼钢架桥 +3X16+5X6X50 预应力砼连续箱梁 +95+170+95 预应力砼连续钢构 +2X（5X50） 预应力砼连续箱梁。 下部结构为：矩形截面花瓶式实体墩，圆形承台钢管桩基础及矩形承台钻孔桩基础，通航主墩与边墩 八边形承台、钻 孔桩基础。 头门岛： K9+786.1 一 K12+9