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木材船声明：该文章转帖,谢谢原创作者
木材船 声明：该文章转帖，谢谢原创作者 原木装载的高风险是业界所公认的，近年来发生过多起 原木装载船舶散架致使甲板原木滑落和船舶沉没的事故。认 真剖析事故发生的原因，充分认识原木装载的风险，并采取 正确有效的防范措施，对原木船装载有着非常重要的作用。 本人就在原木船上工作的一点体会，从原木船货舱构造特点 入手，粗浅地谈谈原木装载所存在的风险及其防范对策，供 同仁参考，不当及谬误之处，还望斧正为盼。一．原木船货 舱构造特点通常原木船货舱大多由两个大通舱组成，舱内肋 骨裸露在外，肋骨与肋骨之间配有横向护板，肋骨与舱底板 的焊接是用三角折板。舱壁与舱底板是垂直结构，没有坡度 过度，原木装卸时容易撞击三角折板致使三角折板脱落。为 了便于原木装载， 舱口长度较长， 舱盖都设计为 PONTOON 式舱盖，舱盖的开关使用船舶吊杆为动力， 其水密大多由 2-3 层帆布铺盖来解决。 二．原木船装载风险分析
