5.0MPa路面抗折混凝土配合比

苍南县灵溪至龙沙公路改建工程 第六合同段工地试验室 5.0 mpa 路 面 抗 折 砼 配 合 比 浙江良和交通建设有限公司 2014年10月28日 5.0mpa路面抗折混凝土配合比设计说明 一、设计依据：1、《图纸设计要求》; 2、《jtge30-2005公路工程水泥混凝土试验规程》； 3、《jtge42-2005公路工程集料试验规程》； 4、《jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规 范》； 5、《jgj55-2011普通混凝土配合比设计规程》 6、《jtg/tf50-2011公路桥涵施工技术规范》 二、设计说明 用于隧道路面等，混凝土设计抗折强度5.0mpa,混凝土设计坍落 度30-50㎜。 三、原材料组成 1.水泥：选用兰溪诸葛南方水泥有限公司p.o42.5水泥,经试验其各项指 标均符合gb175-2007要求(报告编号

苍南县灵溪至龙沙公路改建工程 第六合同段工地试验室 5.0 mpa 路 面 抗 折 砼 配 合 比 浙江良和交通建设有限公司 2014年10月28日 5.0mpa路面抗折混凝土配合比设计说明 一、设计依据：1、《图纸设计要求》; 2、《jtge30-2005公路工程水泥混凝土试验规程》； 3、《jtge42-2005公路工程集料试验规程》； 4、《jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规 范》； 5、《jgj55-2011普通混凝土配合比设计规程》 6、《jtg/tf50-2011公路桥涵施工技术规范》 二、设计说明 用于隧道路面等，混凝土设计抗折强度5.0mpa,混凝土设计坍落 度30-50㎜。 三、原材料组成 1.水泥：选用兰溪诸葛南方水泥有限公司p.o42.5水泥,经试验其各项指 标均符合gb175-2007要求(报告编号

苍南县灵溪至龙沙公路改建工程 第六合同段工地试验室 5.0 mpa 路 面 抗 折 砼 配 合 比 浙江良和交通建设有限公司 2014年10月28日 5.0mpa路面抗折混凝土配合比设计说明 一、设计依据：1、《图纸设计要求》; 2、《jtge30-2005公路工程水泥混凝土试验规程》； 3、《jtge42-2005公路工程集料试验规程》； 4、《jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规 范》； 5、《jgj55-2011普通混凝土配合比设计规程》 6、《jtg/tf50-2011公路桥涵施工技术规范》 二、设计说明 用于隧道路面等，混凝土设计抗折强度5.0mpa,混凝土设计坍落 度30-50㎜。 三、原材料组成 1.水泥：选用兰溪诸葛南方水泥有限公司p.o42.5水泥,经试验其各项指 标均符合gb175-2007要求(报告编号

苍南县灵溪至龙沙公路改建工程 第六合同段工地试验室 5.0 mpa 路 面 抗 折 砼 配 合 比 浙江良和交通建设有限公司 2014年10月28日 5.0mpa路面抗折混凝土配合比设计说明 一、设计依据：1、《图纸设计要求》; 2、《jtge30-2005公路工程水泥混凝土试验规程》； 3、《jtge42-2005公路工程集料试验规程》； 4、《jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规 范》； 5、《jgj55-2011普通混凝土配合比设计规程》 6、《jtg/tf50-2011公路桥涵施工技术规范》 二、设计说明 用于隧道路面等，混凝土设计抗折强度5.0mpa,混凝土设计坍落 度30-50㎜。 三、原材料组成 1.水泥：选用兰溪诸葛南方水泥有限公司p.o42.5水泥,经试验其各项指 标均符合gb175-2007要求(报告编号

5.0 mpa 路 面 抗 折 砼 配 合 比 编制：白晓东2017年08月03日 5.0mpa路面抗折混凝土配合比设计说明 一、设计依据：1、《图纸设计要求》; 2、《jtge30-2005公路工程水泥混凝土试验规程》； 3、《jtge42-2005公路工程集料试验规程》； 4、《jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规 范》； 5、《jgj55-2011普通混凝土配合比设计规程》 6、《jtg/tf50-2011公路桥涵施工技术规范》 二、设计说明 用于隧道路面等，混凝土设计抗折强度5.0mpa,混凝土设计坍落 度30-50㎜。 三、原材料组成 1.水泥：选用秦皇岛冀东水泥制造有限公司p.o42.5水泥,经试验其各项 指标均符合gb175-2007要求。 2.碎石：选用白塔碎石场5~31.5mm连续级配碎石（

5.0mpa抗折混凝土配合比设计说明 一、采用原材料 水泥：浙江“海螺”牌p.o42.5级水泥 砂：福建闽江中砂 碎石：宁波北仑青峙5～25mm连续级配碎石 水：自来水 二、试验主要仪器 stwj-60型强制式砼搅拌机、ya2000b液压试验机、bys-ii砼养护室自动控 制仪、砼坍落度仪、砼振动台、温度计、湿度计、砼试模等。 三、设计依据 ⑴《浙江舟山大陆连岛工程宁波连接线项目施工招标文件》 ⑵《浙江舟山大陆连岛工程宁波连接线项目两阶段施工图设计》 ⑶《建筑用砂》gb/t14684-2001 ⑷《建筑用卵石、碎石》gb/t14685-2001 ⑸《公路工程集料试验规程》jtge42-2005 ⑹《公路工程水质分析操作规程》jtj056-84 ⑺《通用硅酸盐水泥》gb175-2007 ⑻《公路工程水泥混凝土试验规程》jtge30－2005 ⑼《普通混

5.0mpa抗折混凝土配合比设计说明 一、采用原材料 水泥：浙江“海螺”牌p.o42.5级水泥 砂：福建闽江中砂 碎石：宁波北仑青峙5～25mm连续级配碎石 水：自来水 二、试验主要仪器 stwj-60型强制式砼搅拌机、ya2000b液压试验机、bys-ii砼养护室自动控 制仪、砼坍落度仪、砼振动台、温度计、湿度计、砼试模等。 三、设计依据 ⑴《浙江舟山大陆连岛工程宁波连接线项目施工招标文件》 ⑵《浙江舟山大陆连岛工程宁波连接线项目两阶段施工图设计》 ⑶《建筑用砂》gb/t14684-2001 ⑷《建筑用卵石、碎石》gb/t14685-2001 ⑸《公路工程集料试验规程》jtge42-2005 ⑹《公路工程水质分析操作规程》jtj056-84 ⑺《通用硅酸盐水泥》gb175-2007 ⑻《公路工程水泥混凝土试验规程》jtge30－2005 ⑼《普通混

1、碎石级配：4.75-26.5mm碎石与2.36-13.2mm碎石的最佳级配应为70：30。 2、碎率：31%的砂率；水灰比取0.45 3、混凝土配合比为：水泥：水：砂：碎石=340kg：153kg：608kg：1353kg 5.0mpa路面抗折混凝土配合比： 水泥:砂:碎石:水:减水剂=385:682:1213:150(kg/m3)=1:1.77:3.15:0.39

xxxxxx联络线段 抗折5.0mpa混凝土配合比设计 一、设计原则 xx至xx公路建设项目xxx联络线段xx标水泥混凝土路面 5.0mpa抗折混凝土配合比设计，是根据本项目施工设计文件及规范标 准要求进行设计，配合比设计应符合工程质量标准，经济合理，易于 施工的原则进行。 二、设计依据 1、《图纸设计要求》; 2、《jtge30-2005公路工程水泥混凝土试验规程》； 3、《jtge42-2004公路工程集料试验规程》； 4、《jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规范》； 5、《jtj055-2000普通混凝土配合比设计规程》； 三、设计要求 1、混凝土设计抗折强度5.0mpa； 2、混凝土设计出机坍落度30-50mm；施工坍落度20-40mm。 四、使用部位 3、混凝土路面面板 五、原材料技术指标 4、碎石 明兴石料场生产

汪延公路建设项目延龙图联络线段 抗折5.0mpa混凝土配合比设计 一、设计原则 汪清至延吉公路建设项目延龙图联络线段yltlm01标水泥混凝土 路面5.0mpa抗折混凝土配合比设计，是根据本项目施工设计文件及规 范标准要求进行设计，配合比设计应符合工程质量标准，经济合理， 易于施工的原则进行。 二、设计依据 1、《图纸设计要求》; 2、《jtge30-2005公路工程水泥混凝土试验规程》； 3、《jtge42-2004公路工程集料试验规程》； 4、《jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规范》； 5、《jtj055-2000普通混凝土配合比设计规程》； 三、设计要求 1、混凝土设计抗折强度5.0mpa； 2、混凝土设计出机坍落度30-50mm；施工坍落度20-40mm。 四、使用部位 3、混凝土路面面板 五、原材料技术指标 4、碎石 明

主要介绍了抗折5.0mpa非泵送道路混凝土配合比设计试配及质量控制措施,在此配合比中引用了ⅱ级粉煤灰作为掺合料,通过严格的质量控制措施,有效地解决了道路混凝土坍损大、易裂缝等通病,确保了整个道路工程的顺利完成及工程质量。

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c30抗折混凝土配合比设计说明 一、设计依据： 1、jgj55-2000《混凝土配合比设计规程》 2、jtj053-94《公路工程水泥混凝土试验规程》 3、jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规范 4、jtge30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 5、jtge42-2005公路工程集料试验规程 二、工程要求： 1、强度等级：c30，28天弯拉强度4.0mpa 2、坍落度：30-50mm 3、拌合及振捣方法：机械 三、材料： 1、水泥：万年青p.o42.5普通硅酸盐水泥 2、细集料：会昌1#坝砂场产中砂 3、粗集料：信丰小江新店采石场产碎石，最大粒径31.5mm，4.75-26.5mm连续级配， 4.75-9.5mm占20%、9.5-16mm占50%、16-26.5mm占30% 4、水：饮用水 5、外

c35抗折混凝土配合比设计说明 一、设计依据： 1、jgj55-2000《混凝土配合比设计规程》 2、jtj053-94《公路工程水泥混凝土试验规程》 3、jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规范 4、jtge30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 5、jtge42-2005公路工程集料试验规程 二、工程要求： 1、强度等级：c35，28天弯拉强度5.0mpa 2、坍落度：20-70mm 3、拌合及振捣方法：机械 4、部位：收费广场面层、构造物之间小于50米下面层 三、材料： 1、水泥：华新水泥厂生产p.o42.5水泥 2、细集料：崇阳河砂，细度模数3.21 3、粗集料：采用田心碎石厂碎石，最大粒径31.5mm，4.75-26.5mm连续级配， 4.75-9.5mm占20%、9.5-16mm占50%、16

5.0mpa水泥混凝土路面抗折配合比设计 一、配合比设计依据及要求： jtgf30-2003《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 jtge30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 jtge42-2005《公路工程集料试验规程》 1、施工坍落度h=10-30mm碎石最大粒径为26.5mm 2、公路等级一级，施工单位混凝土弯拉强度样本的标准差s=0.4mpa(n=9) 二、原材料检验说明： 1．碎石：山东 检测参数单位技术要求检测结果 含泥量% ＜1.0 0.7 表观密度 g/cm3 ＞2.5002.655 针片状含 量%＜159.5 压碎值%＜1510.3 材料名称通过下列筛孔的百分率（%） 31.526.519169.54.752.36 16-26.5mm100.081.720.47.20.50.10

鸡石公路第九 承包单位石 工程名称砂 6 >90% 备注 7d28d7d28d7d28d 2002.6.204529.03.9 28.03.7 29.03.9 2002.7.1145425.6 405.3 445.9 计 算： 复 核：审核： 1:1.505:2.922:0.44 试件养护方法及 平均养护湿度 水灰比及坍落度标养 0.44 2.5cm 理论配合比 施工配合比 试件编号 15╳15╳55 路面混凝土 008 灌注部位名称 试件编号 集料取样地点 水泥品种标号 外加剂及添加量 试 验 结 果 008 008 乌湾 红河 建水32.5级复硅水泥408 编号 报告日期 混凝土设计强度(mpa) 混凝土水泥用量(kg/m3) 008 集料情况 2002.7.11 4.5mpa、试配5.2mpa 每组平均值(mpa)抗折强度

5.0mpa路面混凝土配合比设计 一、原始资料 *******工程路面、大中桥及附属工程三合同，辅道路口 路面采用5.0mpa水泥混凝土，设计坍落度为30-50mm,抗折强度 ≥5.0mpa，本单位无历史统计资料。 二、设计资料 1、《公路工程标准施工招标文件》2009 2、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》jtg/tf30-2014 3、《公路工程集料试验规程》jtge42-2005 4、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》jtge30-2005 5、设计图纸 三、原材料选用 1、水泥：******水泥有限公司生产的“中联”牌p.o42.5 水泥。 2、碎石：*****石料场生产的16-31.5mm、10-20mm、5-10 mm石灰岩碎石，碎石合成级配为：16-31.5mm碎石：10-20mm 碎石：5-10mm碎石=3

页眉 页脚 5.0mpa路面混凝土配合比设计 一、原始资料 *******工程路面、大中桥及附属工程三合同，辅道路口路 面采用5.0mpa水泥混凝土，设计坍落度为30-50mm,抗折强度 ≥5.0mpa，本单位无历史统计资料。 二、设计资料 1、《公路工程标准施工招标文件》2009 2、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》jtg/tf30-2014 3、《公路工程集料试验规程》jtge42-2005 4、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》jtge30-2005 5、设计图纸 三、原材料选用 1、水泥：******水泥有限公司生产的“中联”牌p.o42.5 水泥。 2、碎石：*****石料场生产的16-31.5mm、10-20mm、 5-10mm石灰岩碎石，碎石合成级配为：16-31.5mm碎石： 10-20mm碎石

机西高速西华西服务区 c35抗折混凝土配合比设计说明 一、设计依据： 1、jgj55-2000《混凝土配合比设计规程》 2、jtj053-94公路工程水泥混凝土试验规程 3、jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规范 4、jtge30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 5、jtge42-2005公路工程集料试验规程 二、工程要求： 1、强度等级：c35，28天弯拉强度5.0mpa 2、坍落度：110-160mm 3、拌合及振捣方法：机械 4、部位：路面 三、材料 1、水泥：采用登封嵩基牌p.o42.5水泥 2、细集料：采用泌阳天然中砂，满足第二区中砂规范技术要求 3、粗集料：禹州碎石，最大粒径31.5mm,4.75-26.5mm连续级配，4.75-9.5mm 占20%、9.5-16mm占50%、16-26.5mm占3

以实际项目为例,研究了矿粉对路面混凝土性能的影响,并针对生产中出现的问题,提出了改进措施。结果表明,适宜的矿粉掺量以及适宜的砂率有助于提高路面混凝土的抗折强度和耐磨性。

随天然砂资源的短缺,机制砂在混凝土工程中得到了广泛的应用。通过对掺配机制砂的抗折强度为5.0mpa的混凝土配合比设计及相应的性能分析,得出机制砂与河砂的质量最佳掺配比例为8：2、9：1。

5.0mpa水泥混凝土路面抗折配合比设计 一、配合比设计依据及要求： jtgf30-2003《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 jtge30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 jtge42-2005《公路工程集料试验规程》 1、施工坍落度h=10-30mm碎石最大粒径为26.5mm 2、公路等级一级，施工单位混凝土弯拉强度样本的标准差s=0.4mpa(n=9) 二、原材料检验说明： 1．碎石：山东 检测参数单位技术要求检测结果 含泥量% ＜1.0 0.7 表观密度 g/cm3 ＞2.5002.655 针片状含 量%＜159.5 压碎值%＜1510.3 材料名称通过下列筛孔的百分率（%） 31.526.519169.54.752.36 16-26.5mm100.081.720.47.20.50.10