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崇溪河至遵义高速公路某特大桥实施性施工组织设计

2024-06-15

崇溪河至遵义高速公路某特大桥实施性施工组织设计

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1 崇溪河至遵义高速公路某特大桥 实施性施工组织设计 2 目 录 第 一 章 总 体 说 明 ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ 1 第 一 节 编 制 说 明 ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ 1 一 、 编 制 依 据 ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ 1 二 、 编 制 范 围 ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ 1 三 、 编 制 原 则 ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ 1 第 二 节 工 程 概 况 ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ 1 一 、 工 程 简 介 ⋯

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筑 龙 网 ww w. zh ul on g. co m 西汉高速公路第47合同段 **河特大桥 施 工 组 织 设 计 ***局集团四公司西汉项目部 2003.12 筑 龙 网 ww w. zh ul on g. co m    2    目录 1.总体---------------------------------------------4 1.1编制依据-----------------------------------------------4 1.2编制原则-----------------------------------------------4 1.3工程概况-----------------------------------------------6 1.4全桥平面位置图----------------------

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目录 第一章编制依据及原则 第1节编制依据 (一)业主《招标文件》及补遗书; (二)《公路工程国内招标文件范本》(2003年版); (三)交通部部颁施工技术规范、规程、质量评定标准与验收办法等; (四)现场踏勘获得的资料。 第2节编制原则 以满足实际施工需要为指导思想,以施工图设计为依据,以确保本工程的质量、安全、工期、 环保为目标,本着优质、高效、经济、合理的原则,按我公司已通过的iso9001:2000标准 建立的质量体系要求运作。 第3节编制人员 项目经理:xxx 项目副经理:xxxxxx 项目总工程师:xxx 参与编制的其他人员:xxxxxxxxx 第1节工程简介 xx至xx高速公路是国家西部开发八条省际公路通道之一的xx线的重要组成部分,xx高 速公路东接已经建成通车的高速公路许武段,西连规划中的洛阳-商洛高速公路。它的建设

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施工组织设计文字说明 一、编制依据 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案,依据业主提供的《工程量清单》、《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件以及我单位现场踏勘调查情况和有关的公路设计、施工规范等技术资料,并根据本合同段工程的实际情况,结合我单位在施工中的经验和技术设备实力,认真研究而编制的。 在编制过程中,我们立足于施工的专业化、机械化、标准化,重点工程重点安排,尽力做到方案切实可行、经济合理,满足于高标准建设高速公路的需要。 二、工程概述 (一)工程概况 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起点位于k119+900处,终点位于k125+063处,线路全长5.163km,其中在k120+308.08处路基由整体式变为分离式,分离式路基终点分别为:左线k123+877、右线k123+861.97。沿线共设中桥126.525m/2座(分离式)、小桥27.75m/

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施工组织设计文字说明 一、编制依据 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案,依据业 主提供的《工程量清单》、《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文 件以及我单位现场踏勘调查情况和有关的公路设计、施工规范等技术 资料,并根据本合同段工程的实际情况,结合我单位在施工中的经验 和技术设备实力,认真研究而编制的。 在编制过程中,我们立足于施工的专业化、机械化、标准化,重 点工程重点安排,尽力做到方案切实可行、经济合理,满足于高标准 建设高速公路的需要。 二、工程概述 (一)工程概况 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起点位于k119+900处,终 点位于k125+063处,线路全长5.163km,其中在k120+308.08处路基 由整体式变为分离式,分离式路基终点分别为:左线k123+877、右线 k123+861.97。沿线共设中桥126.525m/2座(分

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中交集团太中银铁路工程第一项目经理部二分部汾河特大桥实施性施工组织设计 第1页共63页 第一章编制说明 一、编制依据 1、本项目招标文件、招标答疑及补遗资料 2、中交集团太中银铁路工程施工合同文件、中标通知书 3、铁道第三勘测设计院有关设计图纸、文件、资料 4、国家、铁道部颁发的现行的规范、规程、标准等各项技术标准,国 家法律、条例、细则。 5、现场踏勘获取的有关资料 6、中交二航局颁发的《工程技术管理办法》、《质量管理办法》、《管理 手册》、《程序文件》、《作业指导书》等 7、中交二航局现有的科技工法成果和现有的企业管理水平、劳力设备 技术能力,及所积累的类似工程先进的施工经验。 8、本标段总体施工组织设计 二、编制范围 编制范围:义望大运高速公路特大桥桩基础、承台、墩台、跨大运悬 浇连续箱梁及其他桥梁附属工程。 三、编制原则 1、严格遵守各项技术标准的原则 施工组织设计

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黄河特大桥实施性施工组织设计 -1- 第一章编制依据及编制说明 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 2、《公路路基施工技术规程》jtgf10-2006 3、《公路工程土工合成材料试验规程》jtge50-2006 4、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》jtge30-2005 5、《公路工程岩石试验规程》jtge41-2005 6、《建筑桩基技术规范》jgj94-94 7、《墩粗直螺纹钢筋接头》jg/t3057 8、《钢筋焊接及验收规范》jgj59-99 9、《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004 10、《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令2004年第

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厦门至昆明国家重点公路干线 福建省龙岩至长汀(闽赣界)高速公路 (第某合同段) 实施性施工组织设计 编制人: 审核人: 批准人: 文件编号: 发放号: 受控状态: 目录 第一章工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 1主要技术指标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2地质条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 3气象⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 4地震⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 5施工条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 6工程特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

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南大梁高速公路tj-e1合同段 (k48+665—k56+640) 实 施 性 施 工 组 织 设 计 二0一0年十二月 第一章编制说明 第一节编制依据 一、根据南大梁高速公路e合同段招投标文件。 二、依据南大梁高速公路e合同段施工设计图。 三、四川省南充地区自然地貌及气候条件。 四、项目部对水、电、路、地材、地方人文风情施工调查情况。 五、国家、行业、地方颁发的现行的技术规范、规程、验评标准以及 技术管理规程。 六、交通部现行的有关设计、施工规范及工程施工定额; 七、我集团公司现有技术装备、队伍实力以及承建类似工程的施工技 术和经验; 八、可采用的新技术、新设备、新工艺、新方法和现代施工管理办法; 九、投入本项目工程的人、料、机和资金等资源。 第二节编制原则 一、在仔细考察工程实地,认真研究相关文件和有关规定的基础上, 充分考虑本标段的特点和场地、设备、人员及气候等实际

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某高速公路项目kw-1标段 实施性施工组织设计方案 2011年5月 某高速公路项目kw-1标段 实施性总体施工组织设计目录 第一章编制说明及依据 一、编制说明 二、编制依据 (一)招投标文件、合同文件和施工图设计文件 (二)公路工程设计规范、施工技术规范、试验规程、标准等 (三)项目管理体系、管理办法、管理标准 第二章工程概况 一、工程位置 二、地形、地貌、地质、水文及气候 三、主要技术标准 四、工程数量 五、工期目标 六、工程概述 七、工程重点、难点 八、物资材料供应、运输情况 第三章施工总体部署 一、施工组织机构设置 二、施工队划分 三、施工顺序 四、施工工期控制 五、准备竣工验收 第四章施工准备工作计划 一、技术准备 二、劳动组织准备 三、施工现场准备 第五章大型临时工程 一、施工便道 二、施工用电、用水安排 三、经理部驻地及工地试验室建设 第六章施工工艺及程

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某高速公路实施性施工组织设计 2.3气象、水文、地质地貌情况 2.3.1气象水文 项目区处于亚热带海洋性季风气候,四季温暖湿润,雨量充沛, 年最大降雨量2074.6毫米,5~6月为雨季,月最高雨日为18日,月 最大降雨量613.1毫米,日最大降雨量170.9毫米,多年平均降雨量 1359.6毫米。昼夜温差不大。多年平均气温16~20℃,最冷月1~2月, 年平均气温6~-10℃;最热月7~8月,年平均气温24~29℃,多年平 均气温19.6℃;历年极端最高气温41.3℃;历年最低气温-1.7℃, 年平均相对湿度77%.沿线受台风影响,多发生在5月中旬至11月中 旬,7月中旬至9月下旬为盛行期,平均风速和极大风速均达12级, 持续时间分别为5小时以上,风向ne. 2.3.2地质地貌 项目所在区域地质构造位于沿海差

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-1- 一、工程概况 1.概述: 湖南省张家界至花垣高速公路地处湘西北,位于张家界市和湘西自治州 境内,是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网中浏阳至花垣高速公路的重 要组成部分。本标段为张花高速公路x合同段,起于湘西自治州保靖县复兴 镇陇洞村kx+300,终于复兴镇复兴村kx+800,路线全长xkm。主要工程类别 有路基土石方工程、桥梁工程、防护排水工程、涵洞通道、路线交叉等内容。 2.地形地貌: 本合同段路线位于湖南省保靖县境内,地貌骨架主要受北北东-北东向构 造所控制,山脉、河流皆呈北北东-北东向展布,本段线路所经区域高差变化 较大,海拔高程一般为210-270m,少数地区为370-380m地形地貌较复杂,沿 线地形地貌特征分为侵蚀堆积河谷地貌、构造剥蚀河谷地貌、丘陵低台地残 丘地貌。 3.气象水文: 该路段属亚热带季风湿润气候区,降雨量充沛,雨季

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某高速公路实施性施工组织设计 -1- xx高速公路遵化至南小营段第x合同段实施性施工组织 (k6+000~k12+000段) 一、编制依据、范围、原则 1.1编制依据 1.1.1xx高速公路遵化至南小营段第lj-2合同段设计文件; 1.1.2现场施工调查情况; 1.1.3与业主签订的施工合同、招标文件、投标书; 1.1.4公路施工、设计规范及质量验收标准; 1.1.5国家、河北省有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、 规则、条例; 1.1.6本企业现有施工技术力量、设备状况、管理水平及施工经验。 1.2编制范围 xx高速公路遵化至南小营段第lj-2合同段(k6+000~k12+000段) 范围内的迁改、路基、桥涵及通道、环保绿化、大临工程等招标文件规定 的工程。 1.3编制原则 1.3.1科学部署,统筹安排,保证重点,照顾一般。 1.3.

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某高速公路特大桥施工组织设计 二、湾沟特大桥施工方案 1、工程概况及特点 1.1工程概况: 湾沟特大桥位于西果园以南约2公里的湾沟,中心里程为 k12+112.5,为跨深沟而设。 湾沟大桥采用64+115+64m的连续刚构桥,下部为双薄壁墩,钻 孔桩基础;兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁,临洮岸为3孔30m 连续箱梁,下部为柱式墩台,钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁过 渡墩。 1.2工程特点: 湾沟特大桥两岸为山坡,桥下山沟狭窄,桥面距沟心最低处约 78m。 湾沟特大桥主跨为连续刚构桥,而且位于曲线上。桥上纵坡为 2.8%,是本段最复杂的桥梁工程之一。 2、主要工程数量 该桥主要工程数量见表(见下页) 3、工程进度计划安排 湾沟特大桥施工计划安排22个月,自2001年9月开工,2003年 6月完工,详细的进度安排见湾沟特大桥施工进度横道图。各部分具 体的进度计

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1 目录 1、编制依据3 2、工程概况3 3、××隧道工程特点6 4、××隧道主要施工方法 ⑴施工准备6 ⑵施工方法概述7 ⑶洞口段及明洞施工8 ⑷i、ii围岩地段施工9 ⑸iii围岩地段施工10 ⑹iv、v围岩地段施工10 ⑺初期支护施工11 ⑻结构防排水施工12 ⑼二次砼衬砌施工14 ⑽隧道路面施工15 ⑾隧道防止坍塌措施16 ⑿钻爆设计与施工16 ⒀施工通风24 ⒁隧道施工排水24 ⒂隧道施工供电及照明24 ⒃监控量测24 ⒄控制测量和施工测量25 5、主要工程数量表26 6、施工主要机械设备表27 7、施工计划安排28 8、人员组织29 9、安全质量保证措施 ⑴安全保证措施30 2 ⑵质量保证措施34 10、冬、雨季施工保证措施37 11、环境保护、

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1 实施性施工组织设计 1、编制说明 1.1编制依据 1、深圳市南头至光明高速公路工程(桩号k10+450~k13+00)《招标文件》、 《补充文件》。 2、国家、行业及地方相关的规范、标准、规程和规则。 3、施工现场及其周围环境进行调查所掌握的有关资料。 4、本单位建设同类工程的施工经验、施工能力及科技成果。 5、公路工程预算定额和本投标人的企业劳动定额及其它有关文件等。 6、国家、当地政府及业主在施工安全、文明施工、水土保持、环境保护和 土地租用等方面有关的法律、规定。 1.2编制原则 1、本施工组织设计是在确保工程质量、安全、工期、环保及文明施工的 前提下编制的。 2、遵循招标文件和承包合同的相关条款、施工图纸、技术规范、规程及检 验验评定标准的原则。 3、以满足工期要求为核心,以突出重点、兼顾一般为原则,合理进行资 源配置,实现快速均衡施工生产。全面规划,保证重点,统筹安

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李珂

职位:内饰结构工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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