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10Cr9Mo1VNb合金钢管

不仅具有高的抗氧化性能和抗高温蒸汽腐蚀性能,具体数值13*68207*456*0而且还具有良好的冲击韧性和高而稳定的持久塑性及热强性能。10Cr9Mo1VNb合金钢管在使用温度低于620℃时,其使用应力高于奥氏体不锈钢。在550℃以上,推荐的设计使用应力约为T9和2.25Cr-1Mo钢的两倍。

10Cr9Mo1VNb合金钢管基本信息

10Cr9Mo1VNb合金钢管应用

可作为亚临界、超临界锅炉壁温≤625℃的高温过热器、再热器用钢管,以及壁温≤600℃高温集箱和蒸汽管道,也可作为核电热交换器以及石油裂化装置炉管。

标准:ASTM A213 ASTM A335

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10Cr9Mo1VNb合金钢管造价信息

  • 市场价
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合金钢管

  • 89×4/. Q345B
  • t
  • 宝钢
  • 13%
  • 东莞市长安百铭模具钢材经营部
  • 2022-12-07
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合金钢管

  • 25×3/. Q345B
  • t
  • 宝钢
  • 13%
  • 东莞市长安百铭模具钢材经营部
  • 2022-12-07
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合金钢管

  • D51×4.5/. Q345B
  • t
  • 宝钢
  • 13%
  • 东莞市长安扬航模具钢材经营部
  • 2022-12-07
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合金钢管

  • D159×6/. Q345B
  • t
  • 宝钢
  • 13%
  • 东莞市长安扬航模具钢材经营部
  • 2022-12-07
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合金钢管

  • D89×5/. Q345B
  • t
  • 宝钢
  • 13%
  • 东莞市长安扬航模具钢材经营部
  • 2022-12-07
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钢管

  • 无缝钢管
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  • 广东2022年8月信息价
  • 交通工程
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钢管

  • 无缝钢管
  • t
  • 广东2022年4月信息价
  • 交通工程
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钢管

  • 无缝钢管
  • t
  • 广东2022年1月信息价
  • 交通工程
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钢管

  • 无缝钢管
  • t
  • 广东2021年12月信息价
  • 交通工程
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钢管

  • 无缝钢管
  • t
  • 广东2021年11月信息价
  • 交通工程
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合金钢管

  • 材质 12GR1MOV 规格 76×4(mm)
  • 7046t
  • 4
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-11-09
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合金钢管

  • 品名 合金管 材质 15CrMo 产地/厂家 巨能 规格 273×10(mm)
  • 4244t
  • 4
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-08-23
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合金钢管

  • 材质 12cr1mov 断面形状 圆形 规格 377×10(mm)
  • 1312t
  • 4
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-08-12
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合金钢管

  • 材质 12GR1MOV 规格 16×2(mm)
  • 864t
  • 4
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-08-08
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合金钢管

  • 材质 12cr1mov 断面形状 圆形 规格 325×8(mm)
  • 6868t
  • 4
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-07-28
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10Cr9Mo1VNb合金钢管化学成分

标号

C

Mn

Si

Cr

Mo

S≤

P≤

Nb

V

Al

0.05~0.15

0.30~0.6

0.5max

1.9~2.6

0.87~1.13

0.025

0.025

P92

0.07~0.13

0.3~0.6

0.5max

8.5~9.5

0.30~0.60

0.01

0.020

0.04~0.09

0.15`0.25

0.04

P91

0.08~0.12

0.3~0.6

0.2~0.5

8.0~9.5

0.85~1.05

0.01

0.020

0.06~0.1

0.18~0.25

0.04

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10Cr9Mo1VNb合金钢管产品介绍

国标10Cr9Mo1VNb合金钢管相当于T91合金管/P91合金管

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10Cr9Mo1VNb合金钢管常见问题

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10Cr9Mo1VNb合金钢管文献

合金钢板10Cr9Mo1VNb化学成分 合金钢板10Cr9Mo1VNb化学成分

合金钢板10Cr9Mo1VNb化学成分

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页数: 1页

一、 10Cr9Mo1VNb 特点 :不仅具有高的抗氧化性能和抗高温蒸汽腐蚀性能,而且还具有良 好的冲击韧性和高而稳定的持久塑性及热强性能。 在使用温度低于 620℃时,其使用应力高 于奥氏体不锈钢。在 550℃以上,推荐的设计使用应力约为 T9 和 2.25Cr-1Mo 钢的两倍。 二、 10Cr9Mo1VNb 标准 :ASTM A213 ASTM A335 三、 10Cr9Mo1VNb 化学成分 标号 C Mn Si Cr Mo S≤ P≤ Nb V Al 0.05~ 0.15 0.30~ 0.6 0.5max 1.9~2. 6 0.87~ 1.13 0.025 0.025 P92 0.07~ 0.13 0.3~0. 6 0.5max 8.5~9. 5 0.30~ 0.60 0.01 0.020 0.04~ 0.09 0.15` 0.25 0.04

12cr1movg合金钢管常用规格 12cr1movg合金钢管常用规格

12cr1movg合金钢管常用规格

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大小:15KB

页数: 4页

12cr1movg 合金钢管常用规格规格 规格 规格 48*5 53*11 57*15 68*6 48*5.5 53*12 58*1.8 68*6.3 48*6 53*14 58*11 68*7 48*6.5 53*1.5 60*2 68*8 48*7 53*6 60*2.5 68*9 48*8 54*2 60*3 68*10 48*8.5 54*2.5 60*3.5 68*11 48*9 54*3 60*4 68*12 48*10 54*3.5 60*4.5 68*12.5 48*11 54*4 60*5 68*14 48*12 54*4.5 60*5 68*16 49*4 54*5 60*5.5 70*3.5 49*10 54*5.5 60*6 70*4 50*1.5 54*6 60*6.5 70*4 50*2 54*6.5 60*7 70*4.5 50*2.5 54*7 60*7.5

合金钢管合金钢管

合金钢管简介

合金钢管英文(Alloy steel pipe)最大的优点可以100%回收,符合环保、节能、节约资源的国家战略,国家政策鼓励扩大高压合金管的应用领域。目前我国合金管消费量占钢材总量的比重仅为发达国家的一半,合金管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据中国特钢协会合金管分会专家组的研究,未来我国高压合金管长材的需求年均增长可达10-12%。合金管是钢管按照生产用料(也就是材质)来定义的,顾名思义就是合金做的管子;而无缝管是钢管按照生产工艺(有缝无缝)来定义的,区别于无缝管的就是有缝管,包括直缝焊管和螺旋管。

合金管的材质大致有:

16-50Mn、

27SiMn、

40Cr、

12-42CrMo、

16Mn、

12Cr1MoV、

T91、

27SiMn、

30CrMo、

15CrMo、

20G、

Cr9Mo、

10CrMo910、

15Mo3、

15CrMoV、

35CrMoV、

45CrMo 、

15CrMoG、

12CrMoV、

45Cr、

50Cr、

45CrNiMo等。

合金钢管合金钢管简介

合金管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。合金钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,合金钢管是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用合金钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,如滚动轴承套圈、千斤顶套等,当前已广泛用钢管来制造。合金钢管还是各种常规武器不可缺少的材料,枪管、炮筒等都要钢管来制造。合金钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下,圆面积最大,用圆形管可以输送更多的流体。此外,圆环截面在承受内部或外部径向压力时,受力较均匀,因此,绝大多数钢管是圆管。

合金钢管元素符号含义

钢的牌号简称钢号,是对每一种具体钢产品所取的名称,是人们了解钢的一种共同语言。 我国的刚号表示方法一般采用汉语拼音字母、化学素符号和阿拉伯数字相结合的方法表示

下面我们具体介绍一下合金钢材质中各元素及符号含义

1、钢号开头的两位数字表示钢的碳含量,以平均碳含量的万分之几表示,如40Cr。

2、钢中主要合金元素,除个别微合金元素外,一般以百分之几表示。 当平均合金含量<1.5%时,钢号中

一般只标出元素符号,而不标明含量,但在特殊情况下易致混淆者,在元素符号后亦可标以数字“1”,

例如钢号“12CrMoV”和“12Cr1MoV”,前者铬含量为0.4-0.6%,后者为0.9-1.2%,其余成分全部相同

当合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……时,在元素符号后面应标明含量,可相应表示为2、3

、4……等。例如18Cr2Ni4WA。

3、钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素,均属微合金元素,虽然含量很低,仍应在钢号中

标出。例如20MnVB钢中钒为0.07-0.12%,硼为0.001-0.005%。

4、高级优质钢应在钢号最后加“A”,以区别于一般优质钢。

5、专门用途的合金结构钢,钢号冠以(或后缀)代表该钢种用途的符号。例如铆螺专用的30CrMnSi钢,

钢号表示为ML30CrMnSi。

6、对专业用低合金高强度钢, 应在钢号最后标明。例如16Mn钢,用于桥梁的专用钢种为“16Mnq”,汽

车大梁的专用钢种为“16MnL”,压力容器的专用钢种为“16MnR”。

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40CrNiMo合金钢管简介

40CrNiMo合金钢管标准,40CrNiMo合金钢管基础知识,40CrNiMo合金钢管种类,40CrNiMo合金钢管用途

40CrNiMo合金钢管用途:

40CrNiMo合金钢管是一种优质合金结构钢,有高的强度、韧度和良好的淬透性和抗过热的稳定性,但白点敏感性高,有回火脆性。焊接性较差,焊前需经高温预热,焊后需消除应力,经调质后使用。介绍一般制作强度高、塑性好的重要零部件,氮化处理后制作特殊性能要求的重要零件,如轴类、齿轮、紧固件等。

40CrNiMo合金钢管化学成分:

碳C:0.37~0.44

硅Si:0.17~0.37

锰Mn:0.50~0.80

硫S:≤0.025

磷P:≤0.025

铬Cr:0.60~0.90

镍Ni:1.25~1.65

铜Cu:≤0.25

钼Mo:0.15~0.25

40CrNiMo合金钢管力学性能:

抗拉强度σb(MPa):933~1011

条件屈服强度σ0.2(MPa):832~899

伸长率δ5(%):19~20

断面收缩率ψ(%):53~64

冲击功Akv(J):117

冲击韧性值αku(J/cm2):144~172

硬度:274~303HB

试样尺寸:光滑试样

40CrNiMo合金钢管热处理规范:

热处理规范:900℃正火,850℃油淬,620℃回火,油冷。

40CrNiMo合金钢管执行标准:GB/T8162-2008

40CrNiMo合金钢管规格:

产品名称 规格/mm 材质

40CrNiMo合金钢管 5-100 40CrNiMo

40CrNiMo合金钢管 Ф100-200 40CrNiMo

40CrNiMo合金钢管 Ф20-100 40CrNiMo

40CrNiMo合金钢管 Ф200-400 40CrNiMo

40CrNiMo合金钢管种类:

碳素结构钢Q195Q235热轧空冷F P

低合金高强度钢Q345(16Mn)热轧空冷F P

渗碳钢2020Cr20CrMnTi渗碳 淬火 低温回火

表面:M回 A’(少量) 颗粒状Fe3C心部:M回 F

调质钢4540Cr40CrNiMo调质S回

弹簧钢65Mn60Si2Mn淬火 中温回火T回

滚动轴承钢GCr15球退 淬火 低温回火M回 A’(少量) 颗粒状Fe3C

耐磨钢ZGMn13水韧处理表:M 碳化物心:A

碳素工具钢T7~T13球退 淬火 低温回火M回 A’(少量) 颗粒状Fe3C

低合金工具钢9SiCr球退 淬火 低温回火M回 A’(少量) 颗粒状Fe3C

高速钢W18Cr4V锻、退火、淬火 三次回火M回 A’(少量) 颗粒状碳化物

冷作模具钢Cr12Cr12MoV锻,退,淬火 低温回火M回 A’(少量) 颗粒状碳化物

热锻模钢5CrNiMo5CrMnMo调质S回

压铸模钢3Cr2W8V淬火 回火M回 A’(少量) 颗粒状碳化物

不锈钢1Cr13,2Cr13调质S回

3Cr13,4Cr13淬火 低温回火M回

0Cr13不能热处理M回

1Cr18Ni9Ti固溶处理A

耐热钢15CrMo,12Cr1MoV正火F P

4Cr9Si2,1Cr11MoV调质S回

1Cr18Ni9Ti固溶A

灰铸铁HT250(最低抗拉强度为250MPa)液态金属石墨化 孕育处理

去应力,消除白口,表面淬火基体(F、P、F P) 片状石墨

可锻铸铁KTZ450-06(最低抗拉强度为450MPa,最低延伸率为6%)

白口 石墨化退火石墨化退火基体(F、P) 团絮状石墨

球墨铸铁QT500-7(最低抗拉强度为500MPa,最低延伸率为7%)

液态金属石墨化 球化处理 孕育处理可进行各种热处理

基体(F、P、F P) 球状石墨

蠕墨铸铁以“rut”表示,其后的数字表示最低抗拉强度

合金钢,结构钢系列:

1Cr17Ni2圆钢,

20CrNiMo圆钢,

40CrNiMoA圆钢,

17-4PH圆钢,

25Cr2MoV圆钢

20CrMoH圆钢,

37CrNi3圆钢

431圆钢,

SUS630圆钢,

0Cr17Ni4Cu4Nb圆钢,

8620圆钢

30CrNiMo圆钢,

34crnimo圆钢

合金结构钢的特性和应用(2)

牌号 主要特性 应用举例

12CrlMoV 此钢具有蠕变极限与持久强度数值相近的特点,在持久拉伸时,具有高的塑性,其抗氧化性及热强性均比2CrMoV更高,且工艺性与焊接性良好(焊前应预热,焊后热处理消除应力),一般在正火及高温回火后使用 用于制造工作温度不超过570~585°C的高压设备中的过热钢管、导管、散热器管及有关的锻件

25Cr2MoVA 中碳耐热钢,强度和韧性均高,低于500°C时,高温性能良好,无热脆倾向,淬透性较好,切削加工性尚可,冷变形塑性中等,焊接性差,一般在调质状态下使用,也可在正火及高温回火后使用 用于制造高温条件下的螺母(小于或等于550°c)、螺栓、螺柱(小于530°C),长期工作温度至510°C左右的紧固件,汽轮机整体转子、套筒、主汽阀、调节阀,还可作为渗氮钢,用以制作阀杆、齿轮等

38CrMoAl 高级渗氮钢,具有很高的渗氮性能和力学性能,良好的耐热性和耐蚀性,经渗氮处理后,能得到高的表面硬度、高的疲劳强度及良好的抗过热性,无回火脆性,切削加工性尚可,高温工作温度可达500°C,但冷变形时塑性低,焊接性差,淬透性低,一般在调质及渗氮后使用 用于制造高疲劳强度、高耐磨性、热处理后尺寸精确、强度较高的各种尺寸不大的渗氮零件,如气缸套、座套、底盖、活塞螺栓、检验规、精密磨床主轴、车床主轴、搪杆、精密丝杠和齿轮、蜗杆、高压阀门、阀杆、仿模、滚子、样板、汽轮机的调速器、转动套、固定套、塑料挤压机上的一些耐磨零件

40CrV 调质钢,具有高强度和高屈服点,综合力学性能比40Ct要好,冷变形塑性和切削性均属中等,过热敏感性小,但有回火脆性倾向及白点敏感性,一般在调质状态下使用 用于制造变载、高负荷的各种重要零件,如机车连杆、曲轴、推杆、螺旋桨、横梁、轴套支架、双头螺柱、螺钉、不渗碳齿轮、经渗氮处理的各种齿轮和销子、高压锅炉水泵轴(直径小于30mm)、高压气缸、钢管以及螺栓(工作温度小于420°C,30MPa)等

50CrV 合金弹簧钢,具有良好的综合力学性能和工艺性,淬透性较好,回火稳定性良好,疲劳强度高,工作温度最高可达500°C,低温冲击韧度良好,焊接性差,通常在淬火并中温回火后使用 用于制造工作温度低于210°C的各种弹簧以及其他机械零件,如内燃机气门弹簧、喷油嘴弹簧、锅炉安全阀弹簧、轿车缓冲弹簧

15CrMn 属淬透性好的渗碳钢,表面硬度高,耐磨性好,可用于代替15CrMo 制造齿轮、蜗轮、塑料模子、汽轮机油封和汽轴套等

20CrMn 渗碳钢,强度、韧性均高,淬透性良好,热处理后所得到的性能优于20Cr,淬火变形小,低温韧性良好,切削加工性较好,但焊接性能低,一般在渗碳淬火或调质后使用 用于制造重载大截面的调质零件及小截面的渗碳零件,还可用于制造中等负载、冲击较小的中小零件时,代替20CrNi使用,如齿轮、轴、摩擦轮、蜗杆调速器的套筒等

40CrMn 淬透性好,强度高,可替代42CrMo和40CrNi 制造在高速和高弯曲负荷工作条件下泵的轴和连杆、无强力冲击负荷的齿轮泵、水泵转子、离合器、高压容器盖板的螺栓等

20CrMnSi 具有较高的强度和韧性,冷变形加工塑性高,冲压性能较好,适于冷拔、冷轧等冷作工艺,焊接性能较好,淬透性较低,回火脆性较大,一般不用于渗碳或其他热处理,需要时,也可在淬火 回火后使用 用于制造强度较高的焊接件、韧性较好的受拉力的零件以及厚度小于16mm的薄板冲压件、冷拉零件、冷冲零件,如矿山设备中的较大截面的链条、链环、螺栓等

25CrMnSi 强度较20CrMnSi高,韧性较差,经热处理后,强度、塑性、韧性都好 制造拉杆、重要的焊接和冲压零件、高强度的焊接构件

30CrMnSi 高强度调质结构钢,具有很高的强度和韧性,淬透性较高,冷变形塑性中等,切削加工性能良好,有回火脆性倾向,横向的冲击韧度差,焊接性能较好,但厚度大于3mm时,应先预热到150°C,焊后需热处理,一般调质后使用 多用于制造高负载、高速的各种重要零件,如齿轮、轴、离合器、链轮、砂轮轴、轴套、螺栓、螺母等,也用于制造耐磨、工作温度不高的零件、变载荷的焊接构件,如高压鼓风机的叶片、阀板以及非腐蚀性管道管子

35CrMnSi 低合金超高强度钢,热处理后具有良好的综合力学性能,高强度,足够的韧性,淬透性、焊接性(焊前预热)、加工成形性均较好,但耐蚀性和抗氧化性能低,使用温度通常不高于200°C,一般是低温回火或等温淬火后使用 用于制造中速、重载、高强度的零件及高强度构件,如飞机起落架等高强度零件、高压鼓风机叶片,在制造中小截面零件时,可以部分替代相应的铬镍钼合金钢使用

20CrMnMo 高强度的高级渗碳钢,强度高于15CrMnMo,塑性及韧性稍低,淬透性及力学性能比20CrMnTi较高,淬火低温回火后具有良好的综合力学性能和低温冲击韧度,渗碳淬火后具有较高的抗弯强度和耐磨性能,但磨削时易产生裂纹,焊接性不好,适于电阻焊接,焊前需预热,焊后需回火处理,切削加工性和热加工性良好 常用于制造高硬度、高强度、高韧性的较大的重要渗碳件(其要求均高于15CrMnMo),如曲轴、凸轮轴、连杆、齿轮轴、齿轮、销轴,还可代替12Cr2Ni4使用

40CrMnMo 调质处理后具有良好的综合力学性能,淬透性较好,回火稳定性较高,大多在调质状态下使用 用于制造重载、截面较大的齿轮轴、齿轮、大卡车的后桥半轴、轴、偏心轴、连杆、汽轮机的类似零件,还可代替40CrNiMo使用

20CrMnTi 渗碳钢,也可做为调质钢使用,淬火 低温回火后,综合力学性能和低温冲击韧度良好,渗碳后具有良好的耐磨性和抗弯强度,热处理工艺简单,热加工和冷加工性较好,但高温回火时有回火/脆性倾向 是应用广泛、用量很大的一种合金结构钢,用于制造汽车拖拉机中的截面尺寸小于30mm的中载或重载、冲击耐磨且高速的各种重要零件,如齿轮轴、齿圈、齿轮、十字轴、滑动轴承支撑的主轴、蜗杆、牙形离合器,有时,还可以代替20SiMoVB、20MnTiB使用

30CrMnTi  主要用钛渗碳钢,有时也可作为调质钢使用,渗碳及淬火后具有耐磨性好、静强度高的特点,热处理工艺性好,渗碳后可直接降温淬火,且淬火变形很小,高温回火时有回火脆性 用于制造心部强度特高的渗碳零件,如齿轮轴、齿轮、蜗杆等,也可制造调质零件,如汽车、拖拉机上较大截面的主动齿轮等

20CrNi 具有高强度、高韧性、良好的淬透性,经渗碳及淬火后,心部具有韧性好,表面硬度高,切削加工性尚好,冷变形时塑性中等,焊接性差,焊前应预热到100~150°C,一般经渗碳及淬火回火后使用 用于制造重载大型重要的渗碳零件,如花键轴、轴、键、齿轮、活塞销。也可用于制造高冲击韧度的调质零件

40CrNi 中碳合金调质钢,具有高强度、高韧性以及高的淬透性,调质状态下,综合力学性能良好,低温冲击韧度良好,有回火脆性倾向,水冷易产生裂纹,切削加工性良好,但焊接性差,在调质状态下使用 用于制造锻造和冷冲压且截面尺寸较大的重要调质件,如连杆、圆盘、曲轴、齿轮、轴、螺钉等

45CrNi 性能和40CrNi相近,由于含碳量高,因而其强度和淬透性均稍有提高 用于制造各种重要的调质件,与40CrNi用途相近,如制造内燃机曲轴,汽车、拖拉机主轴、连杆、气门及螺栓等

50CrNi 性能比45CrNi更好 可制造重要的轴、曲轴、传动轴等

12CrNi2 低碳合金渗碳结构钢,具有高强度、高韧性及高淬透性,冷变形时塑性中等,低温韧性较好,切削加工性和焊接性较好,大型锻件时有形成白点的倾向,回火脆性倾向小 适于制造心部韧性较高、强度要求不太高的受力复杂的中、小渗碳或碳氮共渗零件,如活塞销、轴套、推杆、小轴、小齿轮、齿套等

12CrNi3 高级渗碳钢,淬火加低温回火或高温回火后,均具有良好的综合力学性能,低温冲击韧度好,缺口敏感性小,切削加工性及焊接性尚好,但有回火脆性,白点敏感性较高,渗碳后均需进行二次淬火,特殊情况还需要冷处理 用于制造表面硬度高、心部力学性能良好、重负荷、冲击、磨损等要求的各种渗碳或碳氮共渗零件,如传动轴、主轴、凸轮轴、心轴、连杆、齿轮、轴套、滑轮、气阀托盘、油泵转子、活塞涨圈、活塞销、万向联轴器十字头、重要螺杆、调节螺钉等

20CrNi3 钢调质或淬火低温回火后都有良好的综合力学性能,低温冲击韧性也较好,此钢有白点敏感倾向,高温回火有回火脆性倾向。淬火到半马氏体硬度,油淬时可淬透"para" label-module="para">

30CrNi3 具有极佳的淬透性,强度和韧性较高,经淬火加低温回火或高温回火后均具有良好的综合力学性能,切削加工性良好,但冷变形时塑性低,焊接性差,有白点敏感性及回火脆性倾向,一般均在调质状态下使用 用于制造大型、载荷的重要零件或热锻、热冲压负荷高的零件,如轴、蜗杆、连杆、曲轴、传动轴、方向轴、前轴、齿轮、键、螺栓、螺母等

37CrNi3 具有高韧性,淬透性很高,油冷可把"para" label-module="para">

12Cr2N14 合金渗碳钢,具有高强度、高韧性,淬透性良好,渗碳淬火后表面硬度和耐磨性很高,切削加工性尚好,冷变形肘塑性中等,但有白点敏感性及回火脆性,焊接性差,焊前需预热,一般在渗碳及二次淬火,低温回火后使用 采用渗碳及二次淬火、低温回火后,用于制造高载荷的大型渗碳件,如各种齿轮、蜗轮、蜗杆、轴等,也可经淬火及低温回火后使用,制造高强度、高韧性的机械零件

20Cr2Ni4 强度、韧性及淬透性均高于12Cr2Ni4,渗碳后不能直接淬火,而在淬火前需进行一次高温回火,以减少表层大量残余奥氏体,冷变形塑性中等,切削加工性尚可,焊接性差,焊前应预热到150°C,自点敏感性大,有回火脆性倾向 用于制造要求高于12Cr2Ni4性能的大型渗碳件,如大型齿轴、轴等,也可用于制造强度、韧性均高的调质件

20CrNiMo 20CrNiMo钢原系美国AISI、SAE标准中的钢号8720。淬透性能与20CrNi钢相近。虽然钢中Ni含量为20CrNi钢的一半,但由于加入少量Mo元素,使奥氏体等温转变曲线的上部往右移;又因适当提高Mn含量,致使此钢的淬透性仍然很好,强度也比20CrNi钢高 常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮;亦可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件,如石油钻探和冶金露天矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体

40CrNiMoA 具有高的强度、高的韧性和良好的淬透性,当淬硬到半马氏体硬度时(HRC45),水淬临界淬透直径为"para" label-module="para">

45CrNiMoVA 这是一种低合金超高强度钢,钢的淬透性高,油中临界淬透直径为60mm(96%马氏体),钢在淬火回火后可获得很高的强度,并具有一定的韧性,且可加工成型;但冷变形塑性与焊接性较低。抗腐蚀性能较差,受回火温度的影响,使用温度不宜过高,通常均在淬火、低温(或中温)回火后使用 主要用于制作飞机发动机曲轴、大梁、起落架、压力容器和中小型火箭壳体等高强度结构零、部件。在重型机器制造中,用于制作重载荷的扭力轴、变速箱轴、摩擦离合器轴等

18Cr2Ni4W 力学性能比12Cr2Ni4钢还好,工艺性能与12Cr2Ni4钢相近 用于断面更大、性能要求比12Cr2Ni4钢更高的零件

25Cr2Ni4WA 综合性能良好,且耐较高的工作温度 制造在动负荷下工作的重要零件,如挖掘机的轴齿轮等

40CrNiMoA 具有高的强度、高的韧性和良好的淬透性,当淬硬到半马氏体硬度时(HRC45),水淬临界淬透直径为"para" label-module="para">

45CrNiMoVA 这是一种低合金超高强度钢,钢的淬透性高,油中临界淬透直径为60mm(96%马氏体),钢在淬火回火后可获得很高的强度,并具有一定的韧性,且可加工成型;但冷变形塑性与焊接性较低。抗腐蚀性能较差,受回火温度的影响,使用温度不宜过高,通常均在淬火、低温(或中温)回火后使用 主要用于制作飞机发动机曲轴、大梁、起落架、压力容器和中小型火箭壳体等高强度结构零、部件。在重型机器制造中,用于制作重载荷的扭力轴、变速箱轴、摩擦离合器轴等

18Cr2Ni4W 力学性能比12Cr2Ni4钢还好,工艺性能与12Cr2Ni4钢相近 用于断面更大、性能要求比12Cr2Ni4钢更高的零件

25Cr2Ni4WA 综合性能良好,且耐较高的工作温度 制造在动负荷下工作的重要零件,如挖掘机的轴齿轮等

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安装计量:合金钢管

合金钢管用于各种锅炉耐热管道和过热器管道等。合金钢强度高,在同等条件下采用合金钢管可达到节省钢材的目的。耐热合金钢管具有强度高、耐热性好的优点。其规格范围为公称直径15.0~500.0mm,适应温度范围为一40~570°C。几种常用的高温耐热合金钢管的钢号有12CrMo、15CrMo、Cr2Mo、Cr5Mn等。但合金钢管的焊接都有特殊的工艺要求,焊后要对焊口部位采取热处理。

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