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226发动机飞行试验台,是中国航空工业为新发动机调整 试飞用图-16改装的飞行平台。
1965年,当时中国自行研制的某型涡轮喷气发动机已进入地面试验阶段,另一型号的涡轮风扇发动机也在拟定发展中。为了在完成发动机飞行前规定的试验后,再对新发动机进行调整试飞,1965年1月29日,经国防工办批准,三机部决定将图-16飞机04号机改装成发动机飞行试验台,代号"226工程"。改装的主要项目为在机身中部加挂一个发动机短舱,此短舱可收放,应急时可以投放。
发动机飞行试验台由172厂(西安飞机制造厂)与603所、630所合 作改装,供603所科研试飞用,改装工作始于1966年5月,到1969年3月完成。226飞行试验台于1976年12月正式投入科研试飞,炸弹舱内加装有可收放式发动机试验吊舱及机载数据采集系统、试验数据显示系统等。
226飞行试验台自服役以来,先后对815、815甲、815乙和Р-13Ф-300等13种型号发动机进行了飞行试验,为中国航空发动机的研制、改进,为新型飞机的安全飞行和定型做出重大贡献。226飞行试验台于1996年10月退役 。
226发动机飞行试验台,主要技术特点是通用性和安全性。
通用性主要表现在:气动、强度、结构、系统等方面的设计保证它无需做很大改装就能承担不同推力等级、不同外形尺寸的涡喷、涡扇发动机的试验。
安全性主要表现在:针对试验对象工作可靠性较差而采取了一系列技术措施,包括设置吊舱应急投放系统,采用了先进的余度技术,保证应急情况下飞行员对试验发动机实施控制加强吊舱防火系统设计,提高火情告警灵敏度、准确性和灭火效率。以上这些措施保证了226飞行试验台在飞行包线范围内可安全可靠工作 。
什么是喷油泵试验台?喷油泵试验台的作用?喷油泵试验台哪里好?
喷油泵试验台是对柴油机的喷油泵进行检测、调整和维修的专门设备。目前国内的喷油泵试验台生产厂家有山东泰安,河南南阳,及江苏无锡等地的厂家生产。喷油泵试验台作为喷油泵调试试验设备,在喷油泵试验台的制造与维...
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我是泰安新宝地公司齐忠田,我为大家解答:电控泵试验台也叫电控油泵试验台,·还叫电喷试验台,这是校泵师傅的叫法,一般都叫电控泵试验台。高压共轨试验台XBD-CRS系列高压共轨试验台是嫁接在传统喷油泵试验...
DA汽油发动机试验台架设计
个人收集整理 勿做商业用途 封 面 个人收集整理 勿做商业用途 作者: Pan Hongliang 仅供个人学习 个人收集整理 勿做商业用途 第 1章 绪 论 1.1 概述 传统地汽车技术与当今先进地计算机科学日益紧密地结合 ,汽车机械控制技 术在建国初期就已得到发展并且推动、 并加着汽车电子控制而成为近些年来汽车 工业发展最快地领域 .世界各工业发达国家几乎无一例外地把汽车工业作为国民 经济地支柱产业 .因此 ,汽车企业之间地竞争也越来越激烈 ,在高速、灵活、专用、 可靠、自动、安全、省油、减少废气污染等方面对汽车地要求越来越高地情况下 , 原来是利用机械 ,而现在随着人类地进步 ,科技地大幅度发展 ,越来越多地侧重于 利用电子控制技术解决汽车所面临地一系列问题成为技术进步地必然要求 ,发动 机电子控制系统地发展更成为了我国汽车产业发展地必然趋势 ,其研发和应用对 提高汽车产业地技术水
汽车发动机瞬态工况试验台设计及应用
介绍了设计发动机瞬态工况试验台的必要性,分析了瞬态试验台所需采用的技术,提出了采用模糊控制、Fuzzy-PID混合控制技术来解决发动机控制困难的问题。研制开发了一套发动机瞬态试验系统装置。
(1)中文名称:镭-226
(2)英文名称:Radium-226
(3)核素符号:Ra
(4)原子序数:88
(5)原子质量数:226.025
1)涡轮组合发动机整机推力特性;2)零部件试验;包括排气系统推力性能、压力测量;主要附件:试验台架、喷管支撑架、燃油系统、进气管路/放空管路、稳压舱和和控制系统等。 2100433B
飞行试验数据处理是飞行试验工程中非常重要的一个环节。一般地,飞行试验数据处理可以分为实时处理和事后处理。实时处理是与飞行试验同步进行的数据处理,为试飞工程师、飞行试验指挥员提供数据显示,监视飞行过程中飞机及系统的运行状态,保障飞行安全。事后数据处理是飞行试验结束后进行的数据处理。对于大多数型号的数据处理模式都是采用单机数据处理,单机数据处理由于涉及机载测试记录、遥测卸载、数据处理等环节,因此处理效率很低,随着大飞机的试飞工作展开,数据量剧增,试飞参数大大增加,像大飞机单架次数据量达80GB。如果按照传统模式完成如此大的数据量的数据处理,确有困难,必须在有专门的数据存储下,完成数据处理的网络化。
飞行试验数据处理系统(简称FTDPS)是一个基J2EE技术架构的网络数据处理系统。采用C/S、B/S多层体系结构,以分布式网络计算技术、应用中间件实现用户工程实际应用,在确保飞行试验数据安全管理的同时,方便了用户的技术应用,提高了系统的应用灵活性。
用户通过浏览器实现数据处理服务请求的准备,服务器接到服务请求后,启动数据库系统中分布式中间件接口数据处理软件,利用存储在阵列的试飞数据文件,完成用户的服务计算请求,然后将结果返回给数据处理系统。
尽管网络化处理模式相比传统的数据处理模式,确实是向前迈了一大步。但是随着后续试飞工作的逐渐展开,有很多问题需要我们来考虑:由于该系统借助园区网这个平台,随着数据量剧增所带来的带宽瓶颈;随着每架次数据量剧增,系统上传数据速度太慢;在处理过程中,有些帐号不能和调度建立连接进行数据处理;数据量剧增带来的数据处理速度是否能满足课题的要求等问题。
由此带来的对于海量试飞数据的存储管理模式、飞行试验数据处理系统调度算法的优化模式、海量试飞数据的快速处理模式、园区网网络负载均衡等问题的思考。