226发动机飞行试验台，是中国航空工业为新发动机调整试飞用图-16改装的飞行平台。

1965年，当时中国自行研制的某型涡轮喷气发动机已进入地面试验阶段，另一型号的涡轮风扇发动机也在拟定发展中。为了在完成发动机飞行前规定的试验后，再对新发动机进行调整试飞，1965年1月29日，经国防工办批准，三机部决定将图-16飞机04号机改装成发动机飞行试验台，代号"226工程"。改装的主要项目为在机身中部加挂一个发动机短舱，此短舱可收放，应急时可以投放。

发动机飞行试验台由172厂(西安飞机制造厂)与603所、630所合作改装，供603所科研试飞用，改装工作始于1966年5月，到1969年3月完成。226飞行试验台于1976年12月正式投入科研试飞，炸弹舱内加装有可收放式发动机试验吊舱及机载数据采集系统、试验数据显示系统等。

226飞行试验台自服役以来，先后对815、815甲、815乙和Р-13Ф-300等13种型号发动机进行了飞行试验，为中国航空发动机的研制、改进，为新型飞机的安全飞行和定型做出重大贡献。226飞行试验台于1996年10月退役 。