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美国铝业协会(AA) 7005,UNS A97005;
中国GB 7005;
日本JIS (7N11)
7005铝合金,美国变形铝及铝合金。7005强度高于7003合金,焊接性能好,可热处理强化。7005铝合金挤压材料,常应用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构,如交通运输车辆的桁架、杆件、容器;大型热交换器,以及焊接后不能进行固熔处理的部件;还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒。
铝 Al(最小值):余量
硅 Si:≤0.35
铁 Fe:≤0.40
铜 Cu:≤0.10
锰 Mn:0.20~0.7
镁 Mg:1.0~1.8
铬 Cr:0.06~0.20
锌 Zn:4.0~5.0
锆 Zr:0.08~0.20
钛 Ti:0.01~0.06
未指定的其他元素:每种:≤0.05;合计:≤0.15
进口7005铝板硬度为150HB。T651的说明与应用:T651在合金里面代表的是一种状态,适用于固溶热处理或自高温成形过程冷却后,按规定量进行拉伸的厚板、轧制或冷精整的棒材以及模锻件、锻环或轧制环,...
材料名称:1100旧称:L5-1 标准:GB/T 3190-2008 特性及适用范围:为含铝量99.0...
90铝合金型材标准主要有:35系列、38系列、40系列、60系列我、70系列、90系列等。所谓35、38,指的是铝合金型材主框架的宽度分别是35毫米、38毫米。 铝合金门窗的规...
7005材料状态:T1 T3 T4 T5 T6 T8
制造方法:拉制
机械性能:
状态tempert4:抗拉强度uts324, 规定非比例伸长应力yield215, 伸长率elongation11,电导率40-49
状态tempert5:抗拉强度uts345 ,规定非比例伸长应力yield305 ,伸长率elongation9 ,电导率40-49 ;
状态tempert6n:抗拉强度uts350 规定非比例伸长应力yield290 伸长率elongation8 电导率40-49
铝合金材质6061,7005,7075的区别:
纯铝的硬度不高,比较软,但是合金就很硬了。通过加入不同的金属可以得到各种合金,6061,7005,7075都是铝合金的型号。
1.铝合金车架普遍使用的材料是7005与6061两种。
2.7000系列主要以锌为主要合金,成分比例达到6%。6000系列主要以镁和硅为主要合金,总成分比例较低。
3.论强度的话7005较强,但只是稍微强一点,从表中可以看出来,yield strength(让铝材永久弯曲变形的力度)只比6061强一点。
4.所有用作车架材料的铝合金都经过热处理T6
5.但论整体来讲,6061是较好的材料。由于7005含其他金属比例高,所以焊接,处理都比较困难,尤其是7075(后两个数字代表含合金比例)它的比例更高,所以一般是不能用作车架的材料。相比之下,6061由于含其他金属比例较低,因此可以通过异型,各种处理来增加它的强度和减低它的风阻,甚至可以做到3次抽管来减低重量。
电解铝液制备的7005铝合金铸态拉伸断口分析
通过室温拉伸试验研究了电解铝液制备的7005合金铸态力学性能,并采用光学显微镜观察、扫描电镜观察及能谱分析等手段对拉伸断口及其纵截面的组织形貌进行分析。结果表明,电解铝液中的Fe、Si、H2、Al2O3夹杂对7005合金铸态力学性能有显著影响。铝电解过程中生成的H2和Al2O3夹杂,是铸锭中形成疏松、夹杂的原因。电解铝液中的Fe、Si杂质元素与合金中的Mn、Mg等元素作用形成硬脆、粗大的AlFeMnSi、Mg2Si等第二相,分布于晶内以及晶界处。试样的断裂主要是由夹杂物、疏松孔洞及AlFeMnSi脆性相等裂纹源的综合作用而引起的,拉伸断裂的模式为穿晶方式的韧窝-准解理混合型断裂。
降低7005铝合金挤压型材断后伸长率的工艺
对7005铝合金挤压型材采用不同的在线淬火方式和双级时效制度,使其达到用户要求的力学性能。通过测试时效后型材的室温拉伸性能表明,最佳双级时效制度为:105℃8 h+155℃8 h。从合金的微观组织、原子结合力及金属塑性变形原理等角度对试验现象进行了解释。实际生产表明,试验确定的时效制度和时效后的适量拉伸,都能在保证型材强度的同时,有效地降低其断后伸长率。
7005铝合金挤压材料,常应用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构,如交通运输车辆的桁架、杆件、容器;大型热交换器,以及焊接后不能进行固熔处理的部件;还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒。