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ARINC 629 数据总线 ARINC 629 data bus629总线标准由ARINC公司制定,于1991年10月16日以"多发射器数据总线"颁布。该总线的主要特点:1 终端间物理连接采用简单的线性拓扑结构,终端既可发送又可接收,已用629总线的航空电子系统典型结构如图所示。2 不采用集中式控制,不需要设置总线控制器,总线系统的控制分布在所有参与的传输的终端上。每台终端自主决定数据的发送,629总线最多可以连接120台终端。3 采用载波检测/多路存取-防撞(CS/MA-CA)通信协议,多终端独立工作。4 定义了3种字;系统状态字/计数字、功能状态字和参数有效字。由这些字构成字串、字块和文件传输。传输速率达2Mbps,是1553B的2倍。5 传输介质可以是电缆或光缆,可采用电流型或电压型耦合方式,使用电流型耦合方式时,传输的码型也为曼彻斯特Ⅱ型双相电平码。介质的物理长度达100m,短截长度达40m。ARINC 629 标准规定了两种互不兼容的协议--基本型协议BP和联合型协议CP。它们都具有两种数据传输方式,即广播方式和直接方式。直接方式是点到点传输,有明确的发送终端和接收终端。BP规约中系统的每个终端以相等的优先级及存取机会进行周期数据及非周期数据的传输,是靠每台终端中设置的3个定时器--发送间隔定时器(T1)、同步间隔定时器(SG)、终端间隔定时器(TG)巧妙地解决有序传送总线消息问题,并设有消息碰撞后的恢复机制。CP是BP的改进,它能将周期消息及非周期消息通过一定的安排而联合运行。
电视创维29t66aa进总线的方法: 一,总线进入 将音量减至最小,按住键控板的音量减键不放,同时按遥控器的屏显键就可以进入。  ...
海尔冰柜629的价格为2000元, 该品牌的冰柜外壳选用优质的铝合金制成,具有很好的耐摩擦,抗老化的特点,同时采用先进的液压制冷技术,制冷效果突出,能有效的保障食物的新鲜度,同时 &nbs...
你好,价格在2850元左右, 海尔产品在全世界海尔冷柜是最牛的,可以说海尔就是从冷柜冰箱打出的国门,凭我多年对冷柜产品各品牌的比较,海尔的冷柜确实标准...
光纤适配卡数据总线的研究与实现
在光纤通道网络中,用户与服务器之间的数据通信量越来越大,对光纤适配卡的性能要求越来越高。目前光纤适配卡的传输速率瓶颈在于数据总线的性能。设计了一种基于PCI-Express 1x总线技术、传输速率达到200Mb/s的数据总线接口。对设计进行功能仿真,测试了其逻辑功能,验证了数据总线的功能。
1773数据总线光收发器的设计与测试
文章介绍了一种能够独立传输MIL-STD-1773协议的光收发器。该系统采用全直流耦合,支持突发工作模式,具有接收灵敏度低(≤-20 dBm),动态范围大(≥10 dB),传输距离远等特点。文章重点介绍了系统的应用背景、设计方案、工作原理、控制电路设计、输出曲线分析以及测试得到的主要参数。
使用一个以上数据总线,在子系统之间提供一条以上的数据通路,及双余度数据总线、三余度数据总线等等
数据总线连接器(DBconnector)是一种用于连接串行和平行电缆到数据总线的连接器。数据总线连接器命名格式是DB-x,x代表连接器内电线的数量。每条线被连接到在连接器中的一个栓上,但是在很多情况下,不是所有的栓都被分配一个功能。数据总线连接器被各种EIA/TIA标准定义。是一类用于连接序列和平行电缆到一个数据总线的连接器。DB连接器在DB-x的格式下命名,其中x代表连接器内(线)的数量。每条线与连接器中的销钉相连,但是在许多情况下,不是所有的销钉都被分配功能。DB连接器有9,15,25,37和50销钉尺寸。DB连接器定义了连接器物理结构,而不是每条线的用途。例如,DB-9有9个销钉和被用于连接一个鼠标。DB-25有25个销钉和被用于连接一台打印机。
ARINC 429数据总线 ARINC 429 data bus 一种一点到多点的单向广播传输数据总线。它定义了航空电子系统间数字数据交换规约(我国相对应的标准为HB 6096—86:SZ—01 数字信息传输系统)。图中示出该总线的拓扑结构,其中外场可更换单元(LRU)被连接到星形或者线性总线上,每条总线仅有一个发射器好多到20个接收器,每台终端按需要可采用多根总线。总线电缆为78Ω阻抗的双绞屏蔽线电缆,总线物理长度为91m,短截线长度为6.1m。采用异步通信方式,数据信息由自身具有定时能力的双极性归零编码逻辑提高,以12.5~14kHz和100kHz两种速率进行传输。基本信息单元式32位构成的字,字由5部分组成:8位标志符(定义数据类型),2位源/目标标示符,19位数据,2位标志/状态,1位奇偶校验。在消息传输过程中,每个字之间,由信息源插入至少4个位时的时间间隔,用作字同步,接收端利用此间隔检出每个32位字中的第一位,与接收电路同步,对信息编码。429总线简单,无需总线控制,可靠性和可维护性较好,被大型客机(如波音747、波音757、波音767、空客A300等)广泛采用。但随着民用飞机信息量的快速增长,其传输速率低、带宽有限,已不适用于复杂航空电子系统,需有ARINC 629总线等取代。