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CNG气瓶分类

CNG气瓶分类

CNG气瓶分为四类

第一类是钢或铝合金金属瓶(CNG-1);

第二类是钢或铝内衬加筒身经"环箍缠绕"树脂浸渍长纤维加固的复合材料气瓶(CNG-2);

第三类是钢或铝内衬加"整体缠绕"树脂浸渍长纤维加固的复合材料气瓶(CNG-3);

第四类是塑料内衬加加"整体缠绕"树脂浸渍长纤维加固的复合材料气瓶(CNG-4)。

这几种气瓶各有其优缺点,可根据不同车型选择使用。

我国目前主要使用的是钢质气瓶,性能必须符合GB17258《汽车用压缩天然气钢瓶》的要求,瓶体材料一般选用优质铬钼钢。

一个完整的汽车用压缩天然气钢瓶应有瓶帽、瓶阀和安全泄压装置。瓶帽可以保护瓶阀,瓶阀上的安全泄压装置型式应为爆破片-易熔塞组合式。

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CNG气瓶造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

气瓶

  • 品种:氧;规格:40L/;
  • 德盛
  • 13%
  • 贵州德盛气体有限公司
  • 2022-12-06
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气瓶

  • 品种:氧;规格:40L/;
  • 德盛
  • 13%
  • 贵州德盛气体有限公司
  • 2022-12-06
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  • 品种:煤车;
  • 美洛士
  • 13%
  • 广州市美洛士家具有限公司
  • 2022-12-06
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室标牌

  • 品种:标牌;规格:其它规格;说明:该产品可定制.;材质:不锈钢;
  • 耐斯泰克
  • 13%
  • 南京南消耐斯泰克消防设备有限公司
  • 2022-12-06
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室标牌

  • 编号:定制,说明:S30408,
  • 金枪鱼
  • 13%
  • 南京消防器材股份有限公司武汉办事处
  • 2022-12-06
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  • 牵引质量10t
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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  • 牵引质量2.5t
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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  • 牵引质量5
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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  • 牵引质量8t
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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  • 牵引质量10t
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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压力开关

  • 压力开关
  • 12.000个
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-01-11
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CO2

  • CO2
  • 1个
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-07-15
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支架

  • 单个成品支架,通用型
  • 5个
  • 2
  • 中高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2022-03-18
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电磁阀

  • 电磁阀
  • 26.000个
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-01-06
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气溶胶

  • 气溶胶
  • 1上海金盾消防安全设备有限公司
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2011-01-07
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CNG气瓶定义

CNG是压缩天然气的英语单词-Compressed Natural Gas 的英文缩写。压缩天然气一般指经多级加压到20MPa左右可供车辆发动机作为燃料使用的气态天然气(甲烷为主要成分)。

CNG气瓶-- 是用来贮存压缩天然气的高压容器,这种装有易燃易爆气体的高压容器是具有爆炸性危险的压力容器。车用气瓶的储气压力为20MPa。

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CNG气瓶​使用注意事项

1、汽车用压缩天然气钢瓶使用及安装应符合有关标准的规定,应由省统一颁发的有CNG汽车改装资质的正规改装厂进行改装维修,包括装、拆气瓶。严禁无资格单位对气瓶进行改装、维修、拆装检验等,不得对气瓶进行挖补、焊接修理,气瓶的原始制造标示、铭牌应齐全,内容完整,钢印清晰;肉眼检查气瓶外表应无永久性的变形,瓶阀应完好;

2、充装前后应当对气瓶及其附件进行安全状况检查;充装的气体必须经过脱水、脱硫和脱轻油处理。.严禁超压充装,瓶内天然气不得用尽,需留 0.1MPa 以上余压;气瓶的工作压力是在基准温度( 20℃)时的限定充装压务,气瓶的充装压力应根据充气时的实际气温予以调整,其温度补偿值应按充气站的规定。新气瓶第一次充气前应抽真空处理;

3、气瓶在使用过程中,发现加气量与平时行使公里数不符,或行使一段时间后,气瓶内压力明显下降时,要提高警惕,及时检查是否漏气。有严重腐蚀、损伤或对其安全性有怀疑时,应及时进行检验;

4、气瓶的复合材料层严禁划伤,磕碰以及酸腐蚀,气瓶与紧固带和安装支架之间应使用隔离橡胶垫且应紧固良好,对已磨损和变形的橡胶垫应及时更换。缠绕式气瓶注意保护缠绕层的完好,保持表面清洁,防止化学品腐蚀;不要在后备箱中放置坚硬物品,以免碰伤、磕伤气瓶外表。不要在燃气系统管道上压放重物;

5、禁止与油脂、化学品、硬件等物质接触,严禁划伤、磕碰、腐蚀和挤压,气瓶不得靠近热源,不得受日光暴晒,与明火距离一般应该不小于10米,气瓶不得撞击;

6、气瓶所处的后背箱里应尽可能少用或不用电器元件,如果一定要用,那也应具有防爆性能,并且尽可能安装在远离气瓶的部位。

7、气瓶与充气阀、减压器易漏气的接口要常检查;

8、 气瓶阀门冻结时,严禁用火烘烤。严禁用超过40℃的热源对气瓶加热;严禁在气瓶上进行电焊引弧;

9、气瓶与紧固带和安装支架之间应使用隔离橡胶垫且应紧固良好,对已磨损和变形的橡胶垫应及时更换;

10、出现以下意外情况应随时进行检验:

(1)事故及气瓶或车辆着火,承受冲击、过热或确认被其它方式所损伤;

(2)被化学品损伤;

(3)气瓶超压或被货物、车辆所损伤;

(4)其它异常情况,有天然气味(确认为非管道泄漏),不明原因的气体压力下降、异常声响、安装松动迹象;

(5)库存或停用时间超过一个检验周期的气瓶,启用前应进行检验;

(6)出现其它非正常情况。

11、气瓶在使用过程中发现安全附件失灵,出现故障:瓶阀、易熔合金塞、漏气瓶阀开关失灵等,首先应将汽车移到安全处,设置好警戒线,待压缩天然气释放完后,送到气瓶检验单位或天然气汽车修理厂处理。严禁自行维修和更换附件。

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CNG气瓶分类常见问题

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CNG气瓶分类文献

安全使用压缩天然气_CNG_气瓶 安全使用压缩天然气_CNG_气瓶

安全使用压缩天然气_CNG_气瓶

格式:pdf

大小:13KB

页数: 1页

摘要 :目前,世界各国都十分重视压缩天然气 (CNG)作为汽车新能源的 研究、开发和应用 。随着我国经济的发展和汽车保有量的不断增加, 燃油供给 矛盾和汽车尾气带来的城市环境污染日益突出, 积极发展天然气汽车是解决 这些问题的有效途径, 本文从压缩天然气气瓶的使用安全性进行阐述, 以便 压缩天然气气瓶的使用安全可靠, 促进压缩天然气汽车的发展 。 关键词 :压缩天然气气瓶使用 安全 随着我国经济的快速发展,我国的汽车产量和保有量也在迅 速增加,到 2010 年,当我国的汽车保有量达到 4400- 5000 万辆 时,我国的石油资源短缺会更加严重 。我国现已探明的石油资源仅 能够开采 30 年,因此石油资源的短缺会制约我国汽车工业和经济 的发展 。天然气作为一种优质车用燃料, 不但价格低廉, 运行经济 性好,而且发动机的排放污染小 、噪声低 、磨损小 、使用寿命长 。因 此,积极发展压缩天然

CNG汽车气瓶自动装卸系统设计 CNG汽车气瓶自动装卸系统设计

CNG汽车气瓶自动装卸系统设计

格式:pdf

大小:13KB

页数: 5页

为了解决压缩天然气(compressed natural gas,CNG)汽车加气难的问题,提出了CNG"集中灌装、分散换瓶"的天然气汽车加气理念。采用可编程逻辑控制器(programmable logiccontroller,PLC)作为智能控制单元、步进电机作为装卸驱动单元,设计了可移动的三维工作台作为装卸平台。研究了步进电机的控制算法,构建了CNG汽车气瓶自动装卸系统模型,研制了专用的车用CNG气瓶自动装卸系统。理论分析和实验结果表明:该系统可以在1~2 min内完成CNG汽车气瓶自动装卸任务,提高了CNG汽车的加气效率。

5CNG简介

5CNG是美国派克汉尼汾(Parker Hannifin)公司生产的用于压缩天然气专用高压软管。  5CNG是系列名称,分为5CNG-3(通径5mm)、5CNG-4(通径6mm)、5CNG-6(通径10mm)5CNG-8(通径13mm)5CNG-12(通径19mm)5CNG-16(通径25mm)。

软管接头有内螺纹,外螺纹等形式接头,螺纹为美制NPTF螺纹。

与其配套使用的是派克汉汾(Parker Hannifin)公司生产的60系列快速接头。

60系列快速接头H1、H2、H3、H4、H6、H8,连接接口均有美制NPTF螺纹,可以方便和软管总成连接。

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CNG改装管理手册内容概述

1、汽车用压缩天然气钢瓶使用及安装应符合有关标准的规定,应由省统一颁发的有CNG汽车改装资质的正规改装厂进行改装维修,包括装、拆气瓶。严禁无资格单位对气瓶进行改装、维修、拆装检验等,不得对气瓶进行挖补、 焊接修理,气瓶的原始制造标示、铭牌应齐全,内容完整,钢印清晰;肉眼检查气瓶外表应无永久性的变形,瓶阀应完好;

2、充装前后应当对气瓶及其附件进行安全状况检查;充装的气体必须经过脱水、脱硫和脱轻油处理。.严禁超压充装,瓶内天然气不得用尽,需留 0.1MPa 以上余压;气瓶的工作压力是在基准温度(20℃)时的限定充装压务,气瓶的充装压力应根据充气时的实际气温予以调整,其温度补偿值应按充气站的规定。新气瓶第一次充气前应抽真空处理;

3、气瓶在使用过程中,发现加气量与平时行使公里数不符,或行使一段时间后,气瓶内压力明显下降时,要提高警惕,及时检查是否漏气。有严重腐蚀、损伤或对其安全性有怀疑时,应及时进行检验;

4、气瓶的复合材料层严禁划伤,磕碰以及酸腐蚀,气瓶与紧固带和安装支架之间应使用隔离橡胶垫且应紧固良好,对已磨损和变形的橡胶垫应及时更换。缠绕式气瓶注意保护缠绕层的完好,保持表面清洁,防止化学品腐蚀;不要在后备箱中放置坚硬物品,以免碰伤、磕伤气瓶外表。不要在燃气系统管道上压放重物;

5、 禁止与油脂、化学品、硬件等物质接触,严禁划伤、磕碰、腐蚀和挤压,气瓶不得靠近热源,不得受日光暴晒,与明火距离一般应该不小于10米,气瓶不得撞击;

6、气瓶所处的后背箱里应尽可能少用或不用电器元件,如果一定要用,那也应具有防爆性能,并且尽可能安装在远离气瓶的部位。

7、气瓶与充气阀、减压器易漏气的接口要常检查;

8、 气瓶阀门冻结时,严禁用火烘烤。严禁用超过40℃的热源对气瓶加热;严禁在气瓶上进行电焊引弧;

9、气瓶与紧固带和安装支架之间应使用隔离橡胶垫且应紧固良好,对已磨损和变形的橡胶垫应及时更换;

10、出现以下意外情况应随时进行检验:

(1)事故及气瓶或车辆着火,承受冲击、过热或确认被其它方式所损伤;

(2)被化学品损伤;

(3)气瓶超压或被货物、车辆所损伤;

(4)其它异常情况,有天然气味(确认为非管道泄漏),不明原因的气体压力下降、异常声响、安装松动迹象;

(5)库存或停用时间超过一个检验周期的气瓶,启用前应进行检验;

(6)出现其它非正常情况。

11、气瓶在使用过程中发现安全附件失灵,出现故障:瓶阀、易熔合金塞、漏气瓶阀开关失灵等,首先应将汽车移到安全处,设置好警戒线,待压缩天然气释放完后,送到气瓶检验单位或天然气汽车修理厂处理。严禁自行维修和更换附件。

用户使用注意事项

1、CNG两用燃料车使用基本要求

CNG两用燃料车随车配有CNG 系统的"使用手册及保养手册"。

1.1、出车前的例行检查

使用CNG-汽油两用燃料轿车,每次出车前,除进行通常的车辆检查外,还必须检查压缩天然气供给系统管路、接头组件是否泄漏以及系统中有无其它异常现象。发现有天然气泄漏、管路损坏及供给系统中其它异常现象,要及时修复和排除。

1.2、燃料转换注意事项

进行燃料转换时,会出现燃料供给的过渡期,此时发动机可能出现转速下降或轻微停顿的现象。为避免燃料转换时发动机熄火,应尽量使发动机在中、高速工况时进行转换,同时尽量不要在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不佳的地方进行。

1.3、油箱内汽油保有量的要求

当车辆使用CNG时,为保证车辆正常的启动过程,同时为保证燃气系统出现故障时能够使用汽油正常行驶,我们建议在油箱中必须有10升以上的汽油。为保持汽油系统的正常状态, 使用CNG每行驶3000km左右,即转换为汽油行驶50km。

1.4、出现事故时的处理

在行驶中如发生轻微的天然气泄漏,应立即停车,关闭电源和储气瓶出口手动阀,等天然气挥发、确保安全后,再转用汽油行驶到服务站维修;如有大量天然气泄漏,应立即停车,关闭电源和储气瓶上的手动阀,在现场严格控制并隔离火源。在对系统进行检查、确无泄漏事故隐患后,转用汽油行驶到服务站进行维修。

如发生撞车事故,应先关闭电源和储气瓶上的手动阀,检查汽油和压缩天然气系统以及各部分支架是否完好,确认无任何问题和泄漏后,方可继续行驶。

1.5、停驶

压缩天然气-汽油两用燃料轿车长期停放时,应将储气瓶中的压缩天然气用完。

1.6、储气瓶的定期检查

按照国家标准的要求,储气瓶需要定期进行强制的安全性检查,检查应在取得资质的单位进行。

2、日常使用注意事项

2.1、新车在走合期内(一般在3000km之内)不要使用CNG。

2.2、只有经过CNG汽车使用培训的驾驶员方可驾驶CNG汽车。

2.3、在使用中要经常检查储气瓶、管路的连接是否良好,有无松动和泄漏现象。

2.4、在发动机启动前减压器应不工作,不得有天然气排出,若有臭味可使用肥皂水涂抹各接头,有漏气的则吹泡,应及时请专业人员来排除。

2.5、CNG汽车一旦发生火灾,应立即关闭点火钥匙,关闭储气瓶上的手动阀,使用干粉灭火器灭火,并设法给钢瓶降温。

2.6、在加气站区内禁止修理汽车,若发生故障应推出站区,在安全地区再行修复。

2.7、在检查或校正汽车电气设备前,必须确认压缩天然气装置周围无气味散发。

2.8每月要检查高压电磁阀阀芯密封胶垫是否变形。

2.9驾驶员应经常注意压力表和气量显示灯是否一致,发现问题,应及时调整或更换。2100433B

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5CNG举例

例如:F5CNG0101161616G-157" 可以直接和H8-62或H8-63相连接。 右图1为派克5CNG总成实物照片。2100433B

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