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GKD1型内燃机车是专门为工业,采矿而设计的小功率机车。因此其有着工矿机车的称号。GKD1型机车是典型的外走廊调车机。
业
轨距: 1435mm
限界: GB146.1-83(车限1A、1B)
传动方式: 交-直流电传动
轴式: Bo-Bo
轮径: 1050mm
整备重量: 84±3%t
通过最小曲线半径: 70m
最大运用速度: 80km/h
持续速度: 12.3km/h
起动牵引力: 300kN
持续牵引力: 210kN
柴油机型号: 6240ZJ
柴油机装车功率: 990kW
主发电机型号: TQFR-1000
硅整流装置型号: GTF-1600/960
牵引电动机型号: ZQDR-410
车钩型式: 上作用13号车钩
转向架轴距: 2800mm
机车外形尺寸: 15200×3268×4275mm
中文:GKD1型内燃机车
内燃机车的动力由燃用柴油的发动机驱动,电力机车由电驱动。
DF7G 5000系 大概要750万
1000万到1200万RMB之间吧
DF4型内燃机车租赁合同
DF4型内燃机车租赁合同——一、出租机车地点、台数、租期、操作人员 1、甲方同意将DF4型内燃机车 号、 号、 号、 号,共计 台机车出租给乙方,仅限用于 线路施工,租期自___年___月_____日至____年___月___日止。机车在每月实际施工过程中,实际工作时间不...
工矿电传动1A型(GKD1A)调车内燃机车是一种专为铁路站段、工矿企业、海港油田等用户研制的一种小型 调车内燃机车。该机车性能优良,技术先进,运行可靠。
内燃机车(diesel locomotive)以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类,可分为柴油机车和燃气轮机车。由于燃气轮机车的效率低于柴油机车以及耐高温材料成本高、噪声大等原因,所以其发展落后于柴油机车。在中国,内燃机车的概念习惯上指的是柴油机。
产品介绍
DF4型内燃机车是大连机车车辆工厂1969年开始试制的大功率干线客货运内燃机车,1974年转入批量生产。在实际运行中不断改进设计,制造了东风4B型、东风4C型、东风4D型系列产品。东风4型的传动方式与第一代东风型内燃机车的最大不同是开始采用交-直流电传动(AC-DC)。
传动方式
采用交-直流电传动(AC-DC)。
产品介绍
DF4B型内燃机车1984年由大连、资阳、大同机车厂生产的干线客货运内燃机车。机车标称功率增加到1985kW。最大速度,货运100km/h,客运120km/h,车长20500mm,轴式C0-C0,传动方式为直-直流电传动。
传动方式
传动方式为直-直流电传动