空中走廊的设计方案，由拉斯维加斯MRJ建筑公司提出。该公司的建筑师马克·约翰逊和华莱派部落的顾问团、工程师以及地质学家们起初设想建造一个像跳台一样笔直的观光台，但后来在排除了多个设计方案，最终选择了建造一个U形的玻璃走廊。

整座桥重，相当于4架波音757的重量。它宽约3米，中间的一米多是透明玻璃，左右两侧的边道呈半透明，供不敢走在玻璃上的游客使用。整个建筑从飞鹰岩向外延伸出21米，距大峡谷谷底约1200多米。负责施工的洛奇萨工程公司用94根埋入石灰岩14米深的钢筋撑起了这座悬臂桥，并将3个振动阻尼器嵌在中空的桥梁中，每个阻尼器都是一块1.45吨重的钢板，它们通过上下运动来消除脚步和时速达160公里的大风带来的振动。为进一步强化支撑，天空步道本身是用三英寸厚热处理强化玻璃(半钢化玻璃)建造，并以约1.5米高玻璃墙围住。

整个走廊的安置作业使用精巧复杂的滑轮系统，连结上四部牵引式拖车;鞋状水压机把天空步道抬起，底下 是混凝土轨道，轨道上满是金属条，以便把步道往峡内推。四根固定用的钢条深深凿入大峡谷岩壁，工人再把步道与钢条焊接起来。步道推往大峡谷时，便不再靠峡谷岩壁固定，为了保持平衡，工程人员在另一端放了大约227吨的钢块。

包括空中走廊的设计师在内的一些专家都指出，这座空中走廊的寿命可能不会很长。首先，虽然整个空中走廊是建筑在抗腐蚀的峡谷石灰石上，但是不可预测的岩崩导致空中走廊的安全存在不确定性。另外，由于当地气候干燥，通过钻孔方式固定在岩石上的空中走廊，有可能使岩石热胀冷缩的程度加剧，进而威胁到建筑的安全。