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RSM单作用超薄型液压油缸、RCS单作用低型液压油缸、RAC单作用铝合金液压油缸、RAR双作用铝合金液压油缸、RC单作用液压油缸、RR双作用液压油缸、RCH单作用中空液压油缸、RRH双作用中空液压油缸、CLSG单作用大吨位液压油缸、CLRG双作用大吨位液压油缸、CLL单作用自锁液压油缸、CLS单作用低型大吨位液压油缸、CLP单作用薄型自锁液压油缸、S单作用液压油缸、SULF超高压单作用超薄型液压油缸、SL爪式千斤顶(起道机)、STP系列压床、SIP系列压床。
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单动液压油缸是单方向受力工作,柱塞的返回靠本身或者机构的重量返回;双动液压油缸主要区别于活塞的伸出与回缩(俗话说的推力和拉力)都是通过液压力的作用来动作工作的。
国家标准GB/T2348-1993规定了液压缸缸筒内径系列
不同的油缸换油封的方法也是不一样的,举一个常用液压缸的换油封的例子:先把油缸导向套拆下来,然后把活塞杆和活塞拿出来,把各部位油封拆下来换上新的油封就行了。
大型焊接液压油缸缸筒设计加工应用实例
大型焊接液压油缸缸筒设计加工应用实例 引言 液压油缸对于液压机械来说是非常重要的部件, 在整个液压机械中扮演执行 元件的角色,整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能。 其工作性能和可 靠性直接影响到工程、 生产的进度和质量。 为了便于液压元件和管路的选用, 根 据使用压力的范围我们可以把压力分级,分级压力如图表示 压力级别 低压 中压 中高压 高压 超高压 压力范围( Mpa) 0-2.5 >2.5-5 >8-16 >16-32 >32 液压油缸就相当于液压系统的心脏, 心脏出问题很难修补, 如发生裂纹渗漏 现象。原公司生产设备一台 1600T 液压挤压机,工作压力 22Mpa,就发生了这 种情况。 原公司设备 1600T 液压挤压机,应用于铝型材生产线生产,此台设备原产 台湾某公司生产的液压挤压机,在使用三年后缸体与法兰连接处出现二处裂痕, 一是为 130毫米长,另一处是 110毫
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车型名称 | 变速器 | 指导价/万 |
---|---|---|
1.0L排量 | ||
2011款 斯帕可SPARK 1.0 SE MT | 手动变速箱(MT) | 7.78万 |
2011款 斯帕可SPARK 1.0 SX AT | 自动变速箱(AT) | 8.88万 |
基本参数 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
车型名称: | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
厂商指导价(元): | 7.78万 | 8.88万 |
厂商: | 雪佛兰(进口) | 雪佛兰(进口) |
级别: | 微型车 | 微型车 |
发动机: | 1.0L 68马力 L4 | 1.0L 68马力 L4 |
变速箱: | 5挡手动 | 4挡自动 |
长×宽×高(mm): | 3640*1597*1522 | 3640*1597*1522 |
车身结构: | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
最高车速(km/h): | 151 | 143 |
官方0-100加速(s): | 15.5 | 18.5 |
实测0-100加速(s): | - | - |
实测100-0制动(m): | - | - |
实测油耗(L): | - | - |
工信部综合油耗(L): | - | - |
整车质保: | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
车身 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
长度(mm): | 3640 | 3640 |
宽度(mm): | 1597 | 1597 |
高度(mm): | 1522 | 1522 |
轴距(mm): | 2375 | 2375 |
前轮距(mm): | 1410 | 1410 |
后轮距(mm): | 1417 | 1417 |
最小离地间隙(mm): | - | - |
整备质量(Kg): | 963 | 978 |
车身结构: | 两厢车 | 两厢车 |
车门数(个): | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 35 | 35 |
行李厢容积(L): | 170 | 170 |
发动机 | 升 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
发动机型号: | S-TEC II | S-TEC II |
汽缸容积(cc): | 995 | 995 |
排量(L): | 1.0 | 1.0 |
工作方式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
汽缸排列形式: | L | L |
汽缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
压缩比: | 9.8 | 9.8 |
气门结构: | DOHC | DOHC |
缸径: | - | - |
冲程: | - | - |
最大马力(Ps): | 68 | 68 |
最大功率(kW): | 50 | 50 |
最大功率转速(rpm): | 6400 | 6400 |
最大扭矩(N·m): | 89 | 89 |
最大扭矩转速(rpm): | 4800 | 4800 |
发动机特有技术: | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铁 | 铁 |
环保标准: | 欧IV | 欧IV |
变速箱 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
简称: | 5挡手动 | 4挡自动 |
挡位个数: | 5 | 4 |
变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) |
底盘转向 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 扭力梁式半独立悬架 | 扭力梁式半独立悬架 |
助力类型: | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 鼓式 | 鼓式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 155/70 R14 | 155/70 R14 |
后轮胎规格: | 155/70 R14 | 155/70 R14 |
备胎规格: | 全尺寸 | 全尺寸 |
安全装备 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
驾驶座安全气囊: | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | - |
后排头部气囊(气帘): | - | - |
膝部气囊: | - | - |
胎压监测装置: | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - |
安全带未系提示: | - | - |
发动机电子防盗: | - | - |
车内中控锁: | ● | ● |
遥控钥匙: | - | ● |
无钥匙启动系统: | - | - |
操控配置 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - |
自动驻车/上坡辅助: | - | - |
陡坡缓降: | - | - |
可调悬挂: | - | - |
空气悬挂: | - | - |
主动转向系统: | - | - |
外部配置 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
电动天窗: | - | - |
全景天窗: | - | - |
运动外观套件: | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● |
电动吸合门: | - | - |
内部配置 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
真皮方向盘: | - | ● |
方向盘上下调节: | - | - |
方向盘前后调节: | - | - |
方向盘电动调节: | - | - |
多功能方向盘: | - | ● |
方向盘换挡: | - | - |
定速巡航: | - | - |
泊车辅助: | ● | ● |
倒车视频影像: | - | - |
行车电脑显示屏: | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - |
座椅配置 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
真皮/仿皮座椅: | - | ● |
运动座椅: | - | - |
座椅高低调节: | - | - |
腰部支撑调节: | - | - |
肩部支撑调节: | - | - |
前排座椅电动调节: | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - |
第二排座椅移动: | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - |
电动座椅记忆: | - | - |
前排座椅加热: | - | - |
后排座椅加热: | - | - |
座椅通风: | - | - |
座椅按摩: | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | - | - |
后座中央扶手: | - | - |
后排杯架: | - | - |
电动后备厢: | - | - |
多媒体配置 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
GPS导航系统: | - | - |
定位互动服务: | - | - |
中控台彩色大屏: | - | - |
人机交互系统: | - | - |
内置硬盘: | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | - |
车载电视: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
CD支持MP3/WMA: | - | - |
单碟CD: | ● | ● |
虚拟多碟CD: | - | - |
多碟CD系统: | - | - |
单碟DVD: | - | - |
多碟DVD系统: | - | - |
2-3喇叭扬声器系统: | - | - |
4-5喇叭扬声器系统: | ● | - |
6-7喇叭扬声器系统: | - | ● |
≥8喇叭扬声器系统: | - | - |
灯光配置 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
氙气大灯: | - | - |
日间行车灯: | - | - |
自动头灯: | - | - |
转向头灯(辅助灯): | - | - |
前雾灯: | ● | ● |
大灯高度可调: | - | - |
大灯清洗装置: | - | - |
车内氛围灯: | - | - |
玻璃/后视镜 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
前电动车窗: | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● |
车窗防夹手功能: | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● |
后视镜加热: | ● | ● |
后视镜自动防眩目: | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - |
后视镜记忆: | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感应雨刷: | - | - |
空调/冰箱 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
手动空调: | ● | ● |
自动空调: | - | - |
后排独立空调: | - | - |
后座出风口: | - | - |
温度分区控制: | - | - |
空气调节/花粉过滤: | - | - |
车载冰箱: | - | - |
高科技配置 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
自动泊车入位: | - | - |
并线辅助: | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - |
整体主动转向系统: | - | - |
夜视系统: | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - |
自适应巡航: | - | - |
全景摄像头: | - | - |
雪佛兰全新SPARK充分体现了雪佛兰品牌的三大DNA :运动风格的造型设计、富有驾驶乐趣的操控性能和环保节能的未来科技,它是一款集颠覆传统的造型设计、丰富多样的功能配备和高效环保的动力系统于一身的个性化高端微车。
-"Body in, Wheel out"设计语言凸显小而威猛、动感扎实的造型
-机车风仪表盘尽展混搭时尚
-调皮的隐藏式后车门把手设计
-凸起式大喇叭
-中控台上安装硕大、突起的音响喇叭
-CD+MP3+iPod输入插孔-6个扬声器的音响系统
-方向盘上的音响控制装置
-标配前、侧四安全气囊
-装载儿童安全座椅,全系装备倒车雷达,ABS+EBD
-在欧洲碰撞试验中,全新SPARK获得四星高分