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产品名称:T1紫铜线
牌号:T1
标准:GB/T 4423-1992
特性及适用范围:
有良好的导电、导热、耐蚀和加工性能,可以焊接和钎焊。含降低导电、导热性杂质较少,微量的氧对导电、导热和加工等性能影响不大,但易引起"氢病",不宜在高温(如>370℃)还原性气氛中加工(退火、焊接等)和使用。
化学成份:
铜+银 CuAg:≥99.95
锡 Sn :≤0.002
锌 Zn:≤0.005
铅 Pb:≤0.005
铅 Pb:≤0.005
镍 Ni:≤0.005
铁 Fe:≤0.005
铍 Sb :≤0.002
硫 S :≤0.005
砷 As :≤0.002
铋 Bi:≤0.001
氧 O:≤0.06
注:≤0.05(杂质)
力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥275
伸长率 δ10 (%):≥5
伸长率 δ5 (%):≥10
注 :棒材的纵向室温拉伸力学性能
试样尺寸:直径或对边距离5~40
热处理规范:热加工温度900~1050℃;退火温度500~700℃;冷作硬化铜的再结晶开始温度200~300℃。
那要看用在哪方面,如果需要导电好,那就用红铜,黄铜主要用来做螺丝和弹簧,它弹性好,成本比红铜低。红铜也称之为紫铜,含铜量高,硬度可以根据客人要求来生产。巨盛铜业希望可以帮到您!
紫铜: 紫铜又名红铜就是铜单质,因其颜色为紫红色而得名。各种性质见铜。紫铜是工业纯铜,其熔点为1083℃,无同素异构转变,相对密度为8.9,为镁的五倍。同体积的质量比普通钢重约15%。因其具有玫瑰红色...
黄铜排、紫铜线、黄铜线在生活中的应用
上海禹轩泵阀有限公司专业生产安全阀、蝶阀、球阀、闸阀、截止阀、防盗阀、衬氟阀等 本文由 安全阀 超市 (www.yuxuanv.com )提供上传,转载需注明出处 . . 黄铜排、紫铜线、黄铜线在生活中的应用 现在各种各样的铜合金存在于无数的应用当中, 在这些应用中, 它们以其独特的特性成为商 家的首选材料。下面就是一些主要的市场用途介绍: 1) 住宅线和其他线产品: 住宅线在美国是最大的铜消费市场。在 1997 年,铜的使用 量大约是 14 亿 1bs,占所有运送的铜金属量的 16.9%. 在线缆业中第二大铜市场是磁线,约 有 7 亿 1bs。它主要用于马达、发电机和变压器,约占所有运送的铜线产品的 18%左右。铜 的一个比较小但又很很需要的应用是在电力电缆领域。 2) 汽车电力: 1997 年汽车电线和电缆的消耗量是 3亿 1bs。现代客车电力系统十分错综 复杂,由各种各样的零件、
T1紫铜,T2紫铜和T3紫铜的区别
T1 紫铜, T2 紫铜和 T3 紫铜的区别 相关性能和了解更多加工性能可以百度绿兴金属找到我们。 1、铜含量不同 T1 纯铜的含量最高,也是最纯粹的, T1化学成份:铜 +银 CuAg:≥99.95。T2 铜指的是铜银合金,其中铜的铜 +银元素含量 >99.9% 即可,即银 + 铜+银 CuAg:≥99.9,对磷元素没有要求。 T3 铜的含量是:铜 +银 CuAg :≥99.70 。 T4 铜的含量最低。 2、强度不同 T1 纯铜力学性能抗拉强度: σb(MPa) ≥295,断后伸长度: 45﹪~50 ﹪,HBS: 35~40 。T2 铜抗拉强度 σb(Mpa) :≥195,断后伸长度:45﹪~50 ﹪.HBS:35~40 。 T3 铜抗拉强度 σb (MPa) :≥210,断后伸长率: 45%~50% ,HBS:35~40 。 T4 铜的抗拉强度要更低。 3、导电性能不同 T1 纯铜有
全新人性化头梁设计,轻量且佩戴舒适;金属与特殊阻尼材质组成的耳机壳,单体斜置设计于2010年1月上市
T1作为拜亚的全新旗舰型号不论是技术上还是外观上都是一款值得你拥有的产品。它真正体现了专业级用户对一款耳机的要求,无论是品质还是佩戴的舒适性。全新的材料和构造在突出耳机高品质的同时,仍然保留了拜亚一贯熟悉,真实的风格。T1选用铝金属部件,特殊金属阻尼材质组成的耳机外壳,全新头梁设计,包裹软质小牛皮和高科技的声学材料,半透明无纺布吸音材料, 6芯的高纯度平衡导线等。这些设计无不体现了T1的创新和技术。
优雅精致香槟音色衬托了T1作为一款high-end级耳机的地位,特别推荐给希望能在家中就享受到音乐厅音响体验的每一位音乐爱好者。
经过多年的研究,拜亚的工程师已成功地开发出具有革新意义的声音换能器,这将是耳机设计的里程碑。拜亚的T 1是第一款突破1特斯拉磁感应的耳机。
一、音质特点:
在继承了拜亚一贯的风格外,在中频表现上相当出色。由于采用的特斯拉的音圈技术,使音质表现有了一个质的飞跃,再一次成为耳机行业的里程碑,再造一个耳机神话。其音质表现已经不能用简单的词语来表达。
二、适合的器材及音乐
由于T1是600欧阻抗,因此必须搭配耳放才能发挥其音质特点。耳放根据自己的听音特点自由搭配。 T1已经达到技术与艺术为一体的产品,对各种音乐都表现的很优秀。
由于其相对其他蒸汽机车设计的复杂性,T1被认为是难以维持的。推荐最高时速为100英里每小 时(161公里/小时),然而T1是如此强大,以至于它们很容易超过其设计负荷和速度的限制,而这又往往造成磨损问题。负责确定T1频繁的提升阀故障原因的技术员声称他观察到它们以高达每小时140英里的速度运行(225公里/小时)来弥补晚点。T1被设计为可以以100英里/小时(160公里/小时)的速度可靠地运行。虽然这样的报道被认为是可疑的,一些人认为T1通常超过100英里每小时(161公里/小时),使他们成为有史以来最快的蒸汽机车。这样的速度,付出的代价是更高的维护成本和增加使用中的事故。
T-1 4-4-4-4是如此强大以至于司机如果不小心控制节流阀,就会以每小时100英里的速度发生严重的车轮打滑,造成对提升阀的损坏。这使得它们被称为"无需蒸汽的机车",也就是说,他们可以保持锅炉压力无论节流阀设定如何。
大多数的T1被新的柴油机取代,在1952退出服役。所有T1机车在1951-1955年间被出售和报废。最后一辆在1956年初被拖到西部报废。然而,一个等比例缩小的模型(1:12)已由艾德伍丁斯使用原来的T1图纸建造。此外,T1已被证明是一个相当流行的模型主题。
牌号:T2
标准:GB/T 14953-1994
●特性及适用范围:
有良好的导电、导热、耐蚀和加工性能,可以焊接和钎焊。含降低导电、导热性杂质较少,微量的氧对导电、导热和加工等性能影响不大,但易引起“氢病”,不宜在高温(如>370℃)还原性气氛中加工(退火、焊接等)和使用。
●化学成份:
铜+银 CuAg:≥99.90
锡 Sn :≤0.002
锌 Zn:≤0.005
铅 Pb:≤0.005
铅 Pb:≤0.005
镍 Ni:≤0.005
铁 Fe:≤0.005
铍 Sb :≤0.002
硫 S :≤0.005
砷 As :≤0.002
铋 Bi:≤0.001
氧 O:≤0.06
注:≤0.1(杂质)
●力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥196
伸长率 δ10 (%):≥20
注 :线材的室温拉伸力学性能
试样尺寸:直径>0.3~1.0
●热处理规范:热加工温度900~1050℃;退火温度500~700℃;冷作硬化铜的再结晶开始温度200~300℃。