四倍率起重特性表

二倍率起重特性表

整机总功率:25.87KW

供电电压:380V

供电功率:50HZ

整机安装(或拆卸)建议用大于18t的汽车吊。

(1)安装底架十字梁

1.将已组装在一起的十字梁置于基础上，找正后压好压件及压板紧固地锚螺栓，四个支座水平平面度≤1.5mm。

2. 将两节基础节和加强节连接好(基础节在下)与十字梁四个支座用M27高强螺栓连接时须注意，有踏步的一面应与建筑物垂直(以下称有踏步面为后面，对面为前面)。M27高强螺栓预紧扭矩为1500N.M

3.顶升套架组装好，套在装好的三个塔身节上，注意将爬升销轴担在标准节的踏步上，压系统置于塔身面一侧，接好临时线。

4. 将半节放在塔身顶部与塔身连接在一起，然后用销轴将套架与半节连接好，注意销轴上的开口肖要装好。然后把引进梁装在半节下端面水平腹杆上呈前后方向。

5.将下转台、回转支承、上转台、用M24高强螺栓连接好，M24高强螺栓预紧扭矩为1000N.m，然后将其与回转机构、塔帽组装好吊起放在半节上，并用塔身螺栓连接好。(回转机构、塔帽也可单独吊装)(图20)，吊装塔帽前应分别将起重臂前后拉板及一节拉杆和平衡臂拉杆各一节安装在塔帽上。

6.将司机室与工作平台接在一起，插装在上转台上，顶紧顶丝，支好支撑安装牢固。

7.将平衡臂、起升机构、配电柜、平衡臂拉杆装好，接好各部分所需电线，然后将平衡臂水平吊起(此时应在吊点处做好标记拆塔机时用)与上转台回转塔身后侧平衡臂铰点，用销轴连接好后，再继续起吊使平衡臂后端抬起成一角度，然后将平衡臂上两节拉杆与事先装在塔帽上的两节拉杆分别用销轴联接好，然后将平衡臂放平，使拉杆受力。

8.吊二块配重，放在靠近起升机构一侧，起升机构接临时线。

9.将起重臂、变幅机构、变幅小车组装好，起重臂拉杆装在起重臂上弦上，端部用铁丝扎牢。注意:仔细检查各紧固销轴，使用是否正确，联接是否牢固，开口销、挡板安装是否正确到位。检查无误后，水平整体起吊，注意找准平衡位置并作好标记，以备拆塔时用，到位后，用销轴与上转台回转塔身前侧的起重臂铰点连接好。然后，继续起吊起重臂前端仰起10~20°。然后解下捆扎拉杆的铁丝，分别将起重臂上的前后拉杆与事先装在塔帽上的二节前后拉杆用销轴联接好，然后慢慢将起重臂放平使拉杆受力。

10.吊装配重，每次吊装一块，共六块(包括已装上的二块)总重6.4t。

11.切断总电源，完成整机的电气接线，接线时参照电气原理图，电气布置图及电气接线。

12.接线后检测各部件对地的绝缘电阻，其要求见4.1、4.3条。检查无误后接通地面总电源，然后按起升绳穿 绕

13. 顶升两个标准节后安装斜撑杆

a、将起重臂调整到正前方向(与引进梁同向)，并把要加的标准节按此方向在地面排好。吊起一个标准节挂在引进梁小吊钩上，这时卸下半节与标准节之间的八个M27高强度螺栓。将顶升横梁两端的轴头放入踏步的槽内，并扶正，将顶升横梁两端防脱螺栓拧入踏步孔内，锁住顶升横梁，使顶升横梁尽可能靠近塔身，与油缸轴线尽可能在同平面内。开动液压系统使活塞杆伸出20-30mm，使半节与标准节结合面刚刚分开，然后再使吊钩从臂根部向外走，同时观察套架前后方向的四个导轮与塔身间的间隙基本均匀(约2mm)时变幅小车即停住(司机应记准平衡点位置)。同时，要使回转电磁制动器起作用以保证起重臂不再左右摆动。

b、操纵液压系统使活塞杆继续伸出，用油缸将套架上部的结构顶起，直至套架两侧爬升轴轴头能担在上面一个踏步上时，将两个爬升销轴推进同时操纵换向阀停止顶升而后转为活塞杆收缩，此时爬升销轴应可靠地放在踏步上，从踏步孔中拧出防脱螺栓继续收缩活塞杆，直到顶升横梁两端的轴头能放入上面一个踏步的槽内为止，再将顶升横梁两端防脱螺栓拧入踏步孔中，锁住顶升横梁。然后再次使油缸外伸(轴头离开踏步后马上将爬升销轴抽出)直到塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间。这时将挂在引进梁外端的标准节引入套架内与塔身对正八个螺栓孔，然后缩回油缸至上下标准节连接面接触，用8条M27高强度螺栓将两标准节连接牢固(予紧力250KN，予紧力矩1.35KN·m)，将引进吊钩拉至最外端，然后油缸继续缩回，使半节落在新加的标准节上，在对角线上用4条螺栓连接牢固。

c、开动小车把第二个标准节挂在引进吊钩上，重复以上过程。加入第二节后将半节与塔身之间的八条连接螺栓都拧紧。然后在第三节的下部装好四个活动斜撑杆上耳座，然后上下两销轴把四根斜撑杆分别连接底架和塔身之间的对角线方向上。

13..至此塔机才算初步安装完毕，经过调试后即可进入正常工作状态。若还须加节按上述方法重复进行即可。顶升工作全部过程完成后遇到大风的季节或多风地区应将顶升套架降到塔身底部或最上一道附着装置处并固定。顶升作业时应特别注意设专人扶下顶升横梁及横梁两端的防脱螺栓拧进拧出，并确保横梁两端头在踏步槽内准确就位及不能从踏步槽中自行脱出。并在顶升过程中时刻注意横梁工作情况，如有异常应立即停止作业，妥善处置，以保安全。

TC4708塔吊塔式起重机是山东省富友有限公司充分利用成组技术、组合技术及有限元分析技术，以"塔式起重机设计平台"为工具设计的国内最新型的起重运输机械。

TC4708塔吊为水平臂架、小车变幅、上回转液压顶升式起重机，最大有效幅度达47M，是该种机型国内唯一打到此幅度的塔机。最大起重力矩为428KN/m，塔吊独立使用时，起升高度为27.8M，附着起升高度为120m,(2倍率)。

TC4708塔吊各项速度指标均达到或优于国家标准。

TC4708自重(不含配重及附着装置)21.46吨，总装机容量25.82KW，该机参数先进，性能优良可靠，造型美观，质量精良，结构简单实用，设有先进的安全装置，维修方便，使用安全，价格合理，是广大中小建筑企业理想的建筑施工机械。

TC4708塔吊起重机是由山东省临清市建筑机械厂生产的。由塔吊由钢结构、机构传动、液压顶升、电气控制以及安全保护装置组成，各部分结构机特点如下:

总体布置:

整机的底价被紧固于专用的混凝土基础上。其上部与塔身相连。塔身上端一半节连接，半节与顶升套架和下转台连接。下转台上面与回转支承的外圈连接，紧固在回转支承的转机构以及司机室等，这些部件均可绕塔身轴心线在各自的水平面一起做540度的全回转。

起重臂用两根起重臂拉杆与塔帽连接，其根部与上转台销轴连接，平衡臂则用两根平衡臂拉杆与塔帽相连，其根部与上转台销轴连接。起升机构设在平衡臂中后部，回转机构布置在回转上转台的右侧，左侧是司机室，变幅小车和吊钩由设在位于起重臂靠近臂根处的变幅机构牵引，沿起重臂纵轴线做水平往复运动。

塔身高度由底架、基础节、加强节、标准节、半节的高度组成，独立式高度由12节塔身节组成，(包括3个基础节和1个加强节)，最大起升高度120m时，由54节塔身节组成，同时有6道附着装置。附着予埋件埋于事先计划好的附着高度位置，以便用附着撑杆将塔身附着于建筑物上。

塔身加强节上部对角线方向有四个可拆卸耳板，四根斜撑杆上面用销轴与耳板连接下面与底架耳座连接。顶升机构由顶升套架和液压顶升装置两部分组成，顶升套架为框架式空间钢结构件，用销轴与半节相连，其后侧装有液压顶升装置的顶升油缸及顶升横梁，液压泵站放置在套架工作平台上，顶升时顶升横梁顶在塔身的踏步上在油缸的作用下，套架连同半节下转台以上部分沿塔身轴心线上升，油缸顶升两次，可引入一个标准节。

起升高度不超过30米时，采用独立式，大于30米时采用附着式，附着时不论任何情况下，上部悬臂部分不得大于22米。独立高度时基础节三节，加强节一节，标准节八节。附着时可根据需要增加标准节和附着装置。