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按A、B两组份重量比A:B=6:1的比例称量取出,搅拌均匀后即使用,配好的胶液在室温20℃左右时,最好在30~40min内用完,以免粘度增大影响胶粘剂与被粘件的浸润和粘接粘涂效果,配胶量多少视修补缺陷大小而定,现用现配。
主要用于轴类零件、轴承座孔、液压油缸、柱塞的磨损与拉伤的修复,也可用于断裂零件的结构粘接、铸件气孔、砂眼的填补。
TG205耐磨修补剂主要技术性能指标
项目 | 指标 |
抗压强度 | >81MPa |
拉剪强度 | 24MPa |
拉伸强度 | >52MPa |
使用温度 | -60~180℃ |
硬度(邵氏D) | 84 |
衬胶,又名橡胶衬里,英文翻译为 rubber lining。是把已加工好的整块橡胶板利用胶黏剂粘贴在金属表面上,将腐蚀介质与金属基体隔开,而起到保护的目的。YK-937衬胶修补剂可有效解决该问题。YK...
百盾涂层BD系列橡胶修补剂依靠材料自身的特殊分子结构赋予的高弹性,适应交替变形和温度的变化,确保材料较高的吸震性和耐磨性,而材料自身具有的抗腐蚀性,避免金属被腐蚀磨损。材料自身的高附着力保证了材料可以...
衬胶,又名橡胶衬里是把已加工好的整块橡胶板利用胶黏剂粘贴在金属表面上,将腐蚀介质与金属基体隔开,而起到保护的目的。橡胶衬广泛应用于泵、阀、管路、热交换器端板、叶片、反应釜,罐体内衬、管道内衬、化学储罐...
TG205耐磨修补剂系环氧改性常温固化型以耐磨为主并考虑到减摩要求而优化设计的高性能合金、陶瓷耐磨修补剂,分A、B两组份。A组份主胶为黑色胶泥状,B组份固化剂为乳黄色胶泥状。本品粘接强度高,耐磨损,耐油、耐介质性能好,适用于航空航天、军工、机械、造船、电子、电器、汽车、轻工、农机等行业产品制造与设备的维修。
1、待修部位用丙酮(分析纯)脱脂除油去污净化;
2、轴类零件磨损最好车出刀花(ap=0.4,f=0.7),一般情况可用锉刀、砂纸、手动砂轮、旋转锉等粗化处理,粗糙度()为宜(有条件可用化学法对表面进行化学处理);
3、在磨损与拉伤表面均匀涂胶,留出加工余量;
4、一般可室温固化,若加热(50~60℃)固化,则强度可大大提高(加热固化时待初步凝胶后再加热);
5、车削或用手工打磨至要求的尺寸及公差。
2年。
改性PVC胶粘剂的配制与应用
我厂根据当时塑料原料紧张,于1985年开发以PVC树脂、废旧PVC及木粉为原料的木塑材料。1986年5月试制成功,同年6月通过省级鉴定,并大批量生产。其主要产品是楼梯扶手和板材等。为此大量的废旧PVC塑料和木材的加工剩余物(锯末)得到了回收利用,这样既消除了污染,又为国家创造了财富,同时也为利用废塑料开辟了一条新的途径。但此时产生了木塑材料的粘接问题。因当时有几家用户要安装我厂的扶手,在本地买不到实用的胶粘剂,所以必须自己研制。在厂领导的大力支持下,经过一个多月的试验,终于获得成功,达到了安装要求。1986年至1987年给用户安装的楼梯扶
按照耐磨填充物及应用范围的不同将其分为:
耐磨修补剂,用于一般负荷细颗粒冲蚀磨损的泵体、叶轮、风机壳体、管道螺旋输送器等的修复和预保护。
耐磨修补剂物理机械性能参数 |
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物理状态 |
颜色 |
密度 (g/cm3) |
抗压强度 (kg/cm2) GB/1041-79 |
拉伸强度 (kg/cm2)GB/6329-86 |
剪切强度 (kg/cm2)GB/7124-86 |
相对耐磨性β (钢为1)GB3960-83 |
硬度(ShoreD) ASTM-D-2556 |
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膏状体 |
黑色 |
1.52 |
1410 |
570 |
379 |
2.5~5.0 |
92 |
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耐磨修补剂固化特性参数 |
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配比(A:B) |
可操作时间(min) |
固化时间 |
机加工或轻负荷前需最短固化时间(h) |
满负荷或热负 荷前需固化时间(h) |
工作温度 (°C) |
最高耐温度 (°C) |
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重量 |
体积 |
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6:1 |
4:1 |
30~60 |
常温24h 或 常2h 80°C1h |
24 |
48 |
-60~160 |
180 |
· 快速修整磨损表面-减少停机时间
· 延长耐磨寿命-抗滑动磨损,无需贮存昂贵的耐磨零件
· 不塌陷或收缩-在悬空和不规则表面提供耐磨损性
· 混合简单,使用方便