5月9日晚，宝沃在北京898国际会议中心开了一场足足有3个多小时的品牌日发布会，这场发布会中间无间断，配合着现场华丽的舞台效果与明星助阵，整场发布会高潮迭起，同时又干货满满。

杨嵩加入宝沃后，担任宝沃管理团队一把手，此次活动也是他加入宝沃后的第一场重大活动。这场发布会主题为「BAE超级工程院」，起初我收到邀请函时还有些摸不着头脑，等观看完整场发布会我也能看出未来宝沃对于自己清晰的规划，也理解了「BAE超级工程院」的主题。

这次发布会上我们没有听到宝沃再去高喊“BBBA”“德国血统”等字眼，而是关于宝沃全新的品牌战略与最新的技术。对了，这次发布会宝沃还带来了2款全新车型，并在现场公布价格并上市。

杨嵩将整个宝沃战略布局定义分为五个方面分别是品牌、标准、产品、工厂、供应链，在所有方面重新定义，让大家更清楚的认识宝沃。

杨嵩还对宝沃的消费群体进行了定义，对宝沃用户的定义，将他们称为“懂一族”。具体来说就是懂车、懂生活、懂爱的消费群体。

宝沃不仅对研发人员成为工程师，还要让营销、运营方面的人员提出工程师的概念，在他看来，营销工程师就是“严谨缜密说实话，开心幽默玩创意”，他甚至自称为“最具工程师气质的中国汽车人之一”。

1696年，瑞士数学家约翰伯努利证明最速曲线方程，而这个最速曲线也是车轮上任一点在空中滑过的轨迹（旋轮线）。而宝沃模式=min【品牌收购】+max【产品投入】和这个公式表现在一起恰如其分。这也算宝沃对于自己全新模式的良好愿景吧。

写在最后：

宝沃在发布会现场还发布了两款新车，分别是宝沃全新紧凑型运动SUV--BX6，与宝沃中型电动SUV--宝沃BXi7，想要了解具体辆车的上市情况，点击下面的价格图，了解新车上市更详细信息。

这次的宝沃品牌日对于宝沃来说绝对算得上大事件了，这次品牌日将宝沃的过去彻底推翻，用全新的战略与品牌定位让宝沃有一次焕发了新的感觉。不过宝沃现在面临的对手也在一点点强大，宝沃想要突破必须在售价上采取一个合理的区间才能够得到消费者的认可。

随着生活水平的不断提高，人们也不断地对居住环境提出了更高的要求，变得越来越注重生活中每个家庭成员的舒适、安全与便利。因此，智能家居在最近这几年备受关注。

在如此大环境之下，智能家居也算是冲在了市场迭代的最前端，传统家居与智能化生活如何有效地融合，这也一直都是我们在思索的问题。

家居行业的“革命者”——丽维家+智能电力系统“先驱者”——艾宝沃 = ？作为行业内的两匹黑马，丽维家与艾宝沃此次联手是否能打出一片新的局面呢？这是非常值得我们去期待的事情。

相比于其他的品牌，二者都是敢想敢做的践行家。恰逢智能家居的万亿级市场正在慢慢打开，培养用户们新的消费习惯和生活方式成为了当下最紧要的问题。

其实，要想得到更多消费者的青睐，其根本途径在于产品创新。哪怕是微小的创新，只要可以直接改善生活品质，能够让用户直观感受到，就会获得认可。

真正畅销的家居产品，往往是顺应“用户”的习惯，在原有产品的基础上，渐进式的改变、完善产品。而丽维家和艾宝沃正在这条路上坚持前行着，这次的携手出击也正是两大品牌所做出的勇敢突破。

“传统”与“革新”的碰撞

一直以来，丽维家就被称为“互联网木匠”，以“高配中价”的标准、IT互联网的思维以及真诚的服务在家居行业闯出了一片天地，更是依托集团整个S2B2C的战略布局，实现了从产品闭环到产业链闭环的改变。

为了更好的解决置业者的装修难题，丽维家旗下奥家家居还推出了奥家·生活家（“拎包入住”）的新品牌，力争让客户不再为硬装软装而费心费力。近期，在万科楼盘的试运营期间，还获得了众多业主的称赞和支持。

但是，我们平时在与用户的沟通中获悉，在装修搞定之后还有一些问题困扰着他们。家装电路施工布线完工后，所有的线路都被固定好了，这就导致很多时候不得不用插线板来让各个位置的电器，就连手机充个电也得看“插座的眼色”，这种“反人类习惯”的补救措施也着实让人无奈。

不过值得庆幸的是，艾宝沃智能电力系统的出现终于解决了这个大难题！它所推出的电力轨道以及配套的移动插座等系列产品完美契合了我们的日常需求。其中电力轨道系列又分为踢脚线电力轨道和桌面电力轨道。

而其他配套的有可计量电力的普通/USB插座、蓝牙小音箱、移动智能路由器、无线充电基座、无线开关智能台灯、感应夜灯、智能多媒体控制终端、人体移动探测、智能窗帘开关等等一些科技产品。

这些产品使用起来非常便捷，只要是在有电力轨道的地方，将后面的嵌入式/挂壁式插片卡进轨道的缝里，不论是在家里还是办公室都能摆脱那些乱七八糟的插线板。

奥家的“拎包入住”搭配艾宝沃的这一套智能电力系统，注定将会给用户带来前所未有的智能家居体验！

另外，两大品牌的“联姻”又能给如今的家装市场带来多大的变化呢？我们一起拭目以待！

搜狐科技 文/崔鹏

宝沃到底是什么品牌？

这是横在很多人心里的疑问，5月9日晚，在2018宝沃汽车品牌日发布会上，重新回到大众视线内的新任宝沃汽车集团总裁杨嵩给了这家公司一个明确的定位：中国资本控股的德国品牌。

在这场时长高达3小时的发布会上，杨嵩为与会嘉宾讲解了宝沃的全新战略，顺便介绍了宝沃的精确定位科技，同时推出了两款新车型。

中国资本与工程师品牌

杨嵩将宝沃定义为了“工程师品牌”，这是一个常见于互联网公司发布会上的定语。他也向外界详细阐述了“宝沃三剑客”概念。“三剑客”是指宝沃在现已分别在斯图加特、北京、硅谷所集结的全球工程师及运营团队。

其中，中国工程院是“宝沃三剑客”的核心，作为完整的产品创造中心，拥有众多国际化人才，按照德国品质的高标准和高要求，进行底盘、车身、发动机的开发以及动力性能、整车架构、碰撞安全和法规认证等工作，并对三地进行统筹规划和管理。

同时，宝沃汽车位于德国斯图加特的设计和研发中心，保证宝沃汽车的纯正德系设计风格，以严格德国标准保证宝沃工程质量。

5月7日，宝沃汽车集团更在硅谷正式成立了北美研发中心，以中、美两个团队协同合作，成为实现宝沃自动驾驶的核心机构和重要保障。

目前，宝沃汽车已经拥有来自全球12个国家、16个汽车品牌、2300多名顶级工程师人才，其中工程技术人员在整个宝沃员工中占比更高达40%。

“我认为，一个企业有没有前途，一个是它的人、一个是它的车、一个是它的工厂，这三个要素要改变是非常难的。而相比之下，品牌、营销、渠道这些事情，只要我们肯花力气的话，相对要容易改变一些。”宝沃集团总裁杨嵩曾如此说道。

一个企业尤其是汽车企业，人至关重要，这个人不仅指的是管理者，更是工程师，杨嵩给了自己“最具工程师气质的中国汽车人之一”的自我称谓。

在他看来，同样是走向世界，奇瑞等品牌通过自己努力走向世界、吉利等品牌通过全面收购走向世界，而宝沃选择的是通过北汽福田的中国资本力量，收购宝沃这个品牌，整合全球资源打造产品，让它走向世界。

新能源、互联和自动驾驶

与现在张口闭口大谈汽车科技的公司不同，杨嵩在发布会上表示：不鼓吹新能源汽车，不固守燃油汽车。

宝沃提出了ET (Energy of Twins)“双轨道并行的新能源汽车发展观”，同步进行传统燃油车和新能源车的研发、设计以及生产和销售。

宝沃的e-Propulsion平台 ，可同时支持两类车型的生产：不同于其他企业在进行新能源汽车生产时，对现有燃油车平台的改装，e-Propulsion平台在设计之初，就充分考虑了对新能源车以及传统能源车的支持。

基于 e-Propulsion平台，目前已研发推出宝沃首款纯电动车BXi7，未来还将实现全系产品的电动化。

基于这个发展观，宝沃提出了宝沃安全未来“ISA”战略，包括宝沃安全未来i计划：ET (Energy of Twins) 宝沃汽车能源观；宝沃安全未来S计划：互联共享；宝沃安全未来A计划：自动驾驶。

除了前述ET计划，在互联共享方面，宝沃将不断升级B-link系统，整合大数据、AI技术、互联网/物联网生态，将车与人、车与车、车与外部环境进行互联。

在自动驾驶层面，北美研发中心负责推动自动驾驶技术的研发和拓展，该研发中心将为宝沃汽车专攻人工智能、人机交互领域的技术研发与运用。

目前，宝沃自动驾驶技术的研发由中、美两个团队合作组成。中国团队负责嵌入式软件与车辆控制装置和集成及感应，美国团队则主要负责研发人工智能系统和自动驾驶技术。

未来3年，该团队将发展为25人，其中6人负责激光雷达/雷达感知技术、6人负责安全预测和规避技术、8人负责行为推理和预测技术，剩余5人负责AR模拟仿真技术。

同一天，宝沃还发布了除特斯拉Model X之外，国内第二款纯电动四驱SUV产品宝沃BXi7。这款车型前后桥各安装一台95kW/195Nm最大输出功率的电机，系统最大输出功率178kW，最大扭矩390Nm，可以在7秒内实现0-100km/h加速，NEDC综合续航里程375km。

宝沃BXi7共有两个配置，市场指导价格分别为37.88和35.88万元，补贴后价格分别为30.5和28.5万元。