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Alpha 7C 支持自动对焦 4K视频拍摄,采用2420 万有效像素全画幅背照式 Exmor R™CMOS 影像传感器和 BIONZ X™影像处理器,拥有 15 级宽广动态范围,机身规格约为 124.0mm x 71.1mm x 59.7mm,重量约 509g,比 Alpha 6600 相机重约 1%。
功能方面,索尼 Alpha 7C 支持 5 轴防抖功能,采用大容量 NP-FZ100 电池,在使用 LCD 取景时可拍摄约 740 张照片,而在使用 EVF 取景时则可拍摄约 680 张照片,拥有银、黑色两种机身颜色可选。
此外 Alpha 7C 还支持视频实时眼部(人眼)对焦功能,用户可根据自己的需求自定义 7 种 AF 切换速度和 5 种 AF 追踪灵敏度。此外,触碰跟踪功能也支持视频拍摄。而HVL-F28RM 闪光灯则支持闪光控制与相机人脸检测联动的智能闪光控制。
售价部分,索尼全画幅微单™Alpha 7C于 2020 年 9 月下旬上市,售价为 12499 元人民币;Alpha 7C 标准变焦镜头 FE 28-60mm F4-5.6 套装也将同步上市,售价为 14299 元人民币;FE 28-60mm F4-5.6 单镜头将于 2021 年初上市,售价为 3299 元;闪光灯 HVL-F28RM 将于 2020 年 11 月下旬上市,售价为 2200 元人民币。
DEH系统主要功能: 汽轮机转速控制;自动同期控制;负荷控制;参与一次调频;机、炉协调控制;快速减负荷;主汽压控制;单阀控制、多阀解耦控制;阀门试验;轮机程控启动;OPC控制;甩负荷及失磁工况控制;...
⒈保水.保水剂不溶于水,但能吸收相当自身重量成百倍的水.保水剂可有效抑制水分蒸发.土壤中渗入保水剂后,在很大程度上抑制了水分蒸发,提高了土壤饱和含水量,降低了土壤的饱和导水率,从而减缓了土壤释放水的速...
变频器的作用是改变交流电机供电的频率和幅值,因而改变其运动磁场的周期,达到平滑控制电动机转速的目的。变频器的出现,使得复杂的调速控制简单化,用变频器+交流鼠笼式感应电动机组合替代了大部分原先只能用直流...
道闸主要功能
道闸 主要功能: 功能一,手动按钮可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、无线遥控可作 ‘升’‘降’‘停’及对手动按钮的 ‘加锁’‘解锁 ’操作 ; 功能二,停电自动解锁,停电后可手动抬杆 ; 功能三,具有便于维护与调试的 ‘自检模式 ’; 道闸 道闸又称挡车器,最初从国外引进,英文名叫 Barrier Gate ,是专门用于道路上限 制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、 停车场系统 管理车 辆通道,用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过 停车场管理系统 (即 IC 刷卡管理系统)实行自动管理状态,入场取卡放行车辆,出场 时,收取 停车费 后自动放行车辆。
智能配电柜主要功能
智能配电柜主要功能 摘要 : 对于智能配电柜稍微接触比较多的人,应该能感觉到智能配电柜 的很多性能相对于传统配电柜是具有很多优势的。但对于具体有哪些优势并 不怎幺清楚。同时,对于智能配电柜功能有哪些也不怎幺清楚。 对于智能配电柜稍微接触比较多的人,应该能感觉到智能配电柜的很多性 能相对于传统配电柜是具有很多优势的。但对于具体有哪些优势并不怎幺清 楚。同时,对于智能配电柜功能有哪些也不怎幺清楚。 因此,本文将对智能配电柜较传统配电柜优势进行分析: 1、对于传统的配电柜只具备配电管理的功能,将电源分配到负载机柜之 上;而智能配电柜,除了配电管理之外,还具有运行管理和安全管理的功 能,有效的提高整个配电系统可靠性,降低风险。 2、传统配电柜使用的指针式仪表或数显式仪表,只能有限的监测配电柜 的参数,满足基本的需要,智能配电柜采用高集成度,高可靠性的计算机主 板,全面的监测系统的各项运行参数,并通
韶山7C型电力机车是交-直传动4800kW,最高运用速度120km/h的6轴客运电力机车。
机车主要特点是:
1.采用两段桥相控(全控+半控)和它复励电路,无级调速和无级磁场削弱;
2.采用恒流起动及准恒速运行的特性控制方式;
3.采用微机控制及LCU逻辑控制单元;
4.采用电机滚动抱轴承鼻式悬挂、低位斜牵引拉杆方式;
5.采用B0-B0-B0转向架及单侧制动;
6.电制动采用再生制动;
7.设有列车取暖及空调的供电电源;
8.采用双管制供风;
9.为满足轴重22吨的要求,总体、车体、转向架、变压器等各主要部件均做了轻量化设计。
机车主要技术参数
电流制 单相工频交流
工作电压 额定值 25kV
机车整备重量 132 t
轴重 22t
轴式 B0-B0-B0
机车额定功率:(持续制) 4800kW
机车牵引力:持续牵引力(半磨耗) 220kN
起动牵引力 310kN
机车运行速度(持续制) 76km/h
运行最大速度 120km/h
机车恒功速度范围 (机车在牵引工况下) 76-120km/h
机车电制动制动方式:再生制动
再生制动力:在速度为10~80km/h时 173kN
在速度为0~10km/h时 制动力从零,线性升至173kN
恒功率速度范围(机车在制动工况下) 80~120km/h
电制动持续功率 4000kW
再生制动最大励磁电流(他励) 250A
再生制动最大制动电流 775A
再生制动的控制方式 无级调控 准恒速
车钩中心距 22016mm
机车落弓时最高点离轨面高度 4755±30mm
车体底架长度 20800mm
车体宽度 3105mm
车钩中心线离轨面高度 880±10mm
受电弓滑板中心距 15000mm
动轮直径(新) 1250mm
(半磨耗) 1200mm
转向架固定轴距 2880mm
转向架中心距 7100×2mm
轨距 1435mm
传动方式 单边、直齿(刚性)
传动比 68/23=2.957
此外,还有SS7C改进型电力机车(车迷称香蕉车)
Alpha Wire 以其高性能高质量的表现,广泛应用于电子设备、通讯设备、医疗器械、航天航空、数字控制、汽车工业等领域。
2010年6月,AlphaWire成立亚太分部,正式进军需求日益增大的中国及泛太平洋地区市场。
外观设计
SONY Alpha 7Ⅱ在体形上要比SONY Alpha 7稍大 ,变得更加宽大,机身变得更厚实;背面的设计和SONY Alpha 7相比变化不大,按键位置基本没有变化;机身外层变成了亚光黑设计 。由于手柄变厚,SONY Alpha 7Ⅱ的快门键及电源移至手柄顶端位置,而原本SONY Alpha 7快门的位置则多设了一个自定义快捷键,手柄上方的多功能转盘则在SONY Alpha 7Ⅱ上被精简为齿轮。而SONY Alpha 7Ⅱ快门键及电源开关移至握把顶端空间,机顶也多设了一颗自定义按键;接口位置改成了普通的橡胶盖设计;卡口采用了一体化的全金属,构造设计上也采用镁合金一体化构造 。同时,SONY Alpha 7Ⅱ采用了喷塑处理的磨砂表面,原先大斜度的梯形军舰顶,改为更竖直的样式 。
尺寸重量
SONY Alpha 7Ⅱ相机重量约为599克(包括电池、Memory Stick PRO Duo) ,其中相机重量556克;机身长度为126.9毫米,宽度为59.7毫米,高度为95.7毫米(凸起部分除外) 。