保持架的材质的类型有:低碳钢/不锈钢保持架，胶木/塑料(尼龙)保持架，黄铜/青铜/铝合金保持架等。

滚动轴承在工作时 ，由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损，特别在高温运转条件下，惯性离心力的作用加剧了摩擦、磨损与发热，严重时会造成保持架烧伤或断裂，致使轴承不能正常工作。因此，要求保持架的材料除具有一定强度外，还必须导热性好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强、密度较小且线胀系数与滚动体相接近。此外，冲压保持架需经受较复杂的冲压变形，还要求材料具有良好的加工性能。在一些要求极高的保持架上面有的还会渡一层银。

压铸保持架的原材料为铝合金、黄铜，将原材料熔化后浇入压铸机的压铸模内，一次将保持架压铸成形。铸件浇口在车床上车去。此方的工艺特点是:

(1)保持架直接压铸成型，能获得良好的几何形状和尺寸精度，无需机械加工，生产效率高。

(2)压铸成形后，金属结晶凝固，组织精密，表面质量好并耐磨。

(3)材料利用率高，降低成本。

但压铸铝合金保持架时，需大吨位设备，模具设计与制造复杂，压铸时容易使保持架兜孔拉伤。在轴承承受冲击、震动和速度多变的条件下，需要进一步提高压铸保持架的质量。

将真空干燥粒状的工程塑料置于料桶内，经过电阻丝加热熔化成半液体状态，借助柱塞或移动螺杆加压，使半液态原料从喷咀注入注塑成机的成形模具内，经过保温、冷却后获得所需要的保持架。他的工艺特点是:

(1)保持架一次塑注成形，能获得精确的几何形状和尺寸精度及低表面粗糙度值，无需机械加工，生产效率高。

(2)模具和塑铸成形简单，轴承装配方便，容易实现自动化控制。

(3)塑料保持架具有耐磨、防磁和低摩擦等良好性能。

但由于塑料本身所存在的热变形、老化和脆裂等缺点，以及保持架结构和塑注工艺上的一些问题，使塑铸保持架的应用受到限制。

根据不同轴承系列和尺寸，电绝缘轴承装有以下保持架:

增强尼龙66保持架

冲压钢板保持架

车制实体铜保持架

基本类型的鼓形滚子轴承既可以采用窗式玻璃纤维增强型聚酰胺(尼龙)66保持架(后缀为T)，也可采用机加工黄铜实体保持架(后缀MB).玻璃纤维增强型聚酯先按66保持架对于稳定的温度状态科达120℃。若轴承用油润滑，则润滑油中的添加剂会降低保持架的使用寿命，老化的油也会降低也会在高温下对保持架有不利影响;因此，必须注意换油周期。