第一篇 机理篇

1 边坡锚固结构作用机理研究

1．1 边坡预应力锚索作用机理

1．2 边坡锚杆作用机制

1．3 高切坡超前支护锚杆作用机制

2 边坡锚固结构耐久性机理研究

2．1 钢绞线锈蚀对预应力锚索荷载传递特性的影响

2．2 纤维灌浆材料在预应力锚索中的作用机理

2．3 全长黏结式灌浆锚杆锈胀机制

2．4 长期荷载下预应力锚固结构的耐久性

2．5 算例及讨论

第二篇 设计篇

3 预应力锚索破坏特性及其极限抗拔力

3．1 预应力锚索体系的三种极限承载力

3．2 预应力锚索破坏特性

3．3 锚索极限抗拔力计算

3．4 算例分析

4 预应力锚索加固边坡的稳定性极限分析方法

4．1 锚索加固边坡的极限分析方法

4．2 计算模型的有效性分析

4．3 分析及结论

5 预应力锚索框架护面墙设计

5．1 框架节点力的分配机制

5．2 预应力锚索地梁的分解和离散化

5．3 地基变形计算

5．4 地梁的变形分析

5．5 预应力锚索地梁的整体分析

5．6 锚索框架护面墙实用设计方法

5．7 工程算例

6 预应力锚索抗滑挡墙和抗滑桩设计

6．1 预应力锚索抗滑挡墙的结构特点及设计

6．2 预应力锚索抗滑桩的结构特点及设计

6．3 工程示范

第三篇 维护篇

7 公路边坡锚固结构安全性现状调查

7．1 公路边坡锚固结构现状调查与分析

7．2 川藏公路102滑坡段锚固结构现状调查

7．3 川藏公路妥坝—昌都段锚固结构现状调查

7．4 曲水—大竹卡段锚固结构现状调查

7．5 公路边坡锚固结构类型及构造的适应性分析

8 公路边坡锚固结构预应力损失与安全性维护技术研究

8．1 公路边坡锚固结构预应力损失检测及估算

8．2 公路边坡锚固结构预应力损失恢复技术

8．3 公路边坡锚固结构修复技术

8．4 公路多年服役边坡锚固结构抗滑力增强技术

参考文献2100433B

《中交科技丛书：边坡锚固结构作用机理与耐久设计》在边坡预应力锚索结构作用机理、耐久性机理研究基础上，对预应力锚索破坏特性及其抗拔特性进行了研究，采用极限分析上限法对预应力锚索加固边坡的稳定性进行分析，推导出锚固力的计算方法，同时给出了不同预应力锚索结构加固边坡的设计方法。此外，在西藏干线公路边坡锚固结构安全性能调研的基础上开展了锚固结构耐久性研究，分析了公路边坡锚固结构耐久性的影响因素，构建了公路边坡锚固结构安全耐久性评价体系，并提出了不同锚固结构预应力损失修复与安全性维护技术。

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本书是作者8年来从事混凝土结构耐久性设计研究的成果,主要肉容包括混凝土结构耐久性的基本概念。国内外研究概况.现凝土结构耐久性设计方法.现存湿凝土结构酣久性分析.冻融循环与钢筋锈蚀对混凝土靖构耐久性的影响以及况魇土结构耐久性设计历施工的初步建议。

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本项目研究取得两项成果。其一是钢筋混凝土结构的地震损伤与损伤容限设计：统计确定了主余震的震级关系，提出了相应的地震动模型建立和参数确定的方法；通过构件和框架结构的地震模拟试验和损伤后的构件和结构的恢复力和动力学特性试验，提出了结构地震损伤和抗力衰减的分析和识别方法；建立起了以控制地震损伤为目标的抗震设计方法。二是金属结构的风振疲劳累积损伤与耐久性设计；提出了疲劳风速谱模型北统计确定了渤海湾的疲劳速谱；提出了基于损伤力学和断裂力学的金属材料和构件的概率累积损伤和抗力衰减分析方法；建立起了金属结构动态服役可靠度分析的基本理论和以此为基础的耐久性设计方法；初步将这些理论和方法用到了海洋平台结构中。 2100433B

第一篇 混凝土结构耐久性设计与施工指南

第二篇 混凝土结构的耐久性设计与施工

第三篇 土建结构工程的安全性与耐久性——现状、问题与对策 2100433B